翻开中汽协最新发布的数据，大家会发现，4月份产销数据与2010年第一季度上牌数据纷纷出炉，4月份国内汽车产销量依然超过150万辆，同比保持快速增长，但环比下降约10%，前四个月中国汽车市场共销售整车617万辆，超过2009年上半年销量。在客观数据的论证下，各品牌、各车型的表现被逐一圈点，其中自主品牌的市场表现令人鼓舞。
然而，北京车展过后，大量新车上市令消费者产生了一种观望的心理，这在一定程度上加大了经销商的库存压力，库存俨然成为刺痛经销商的硬伤。在这种背景下，自主品牌车商将如何破冰？是再次扛起“价格战”大旗？还是重新洗牌？
“江淮不会主动降价，更不会带头打价格战，我们更愿意注重品质提升与积累，赋予用户真正的价值。”对于市场普遍预期的车市拐点，江汽股份有限公司总经理安进如是说。
和悦新一轮价值战略布局 全面满足用户使用价值
价格战虽然有助于普及某类产品，但要促进整个产业的发展，价值战才是最佳途径。继和悦20万公里品质马拉松活动后，5月20日江淮和悦“悦•驾”体验营活动于帆船之都青岛拉开序幕，江淮和悦新一轮价值战由此打响。
本次活动，有上百名用户参与和悦价值体验和分享活动，他们通过专家讲解、现场对比试驾体验，全方位感受了和悦的卓越品质。现场一位苏先生告诉记者：“以前对和悦的了解，更多的只知道它是款时尚大气、空间充裕的轿车，没想到它的操控性也不错，在进行弯道绕桩测试中，和悦扎实的底盘和出色的指向发挥了作用，在激烈的操控时，和悦仍然能保持温柔的特性，很容易驾驶。”
江淮乘用车营销公司总经理王朝云表示，给用户带来更满意的好车，是江淮乘用车的终极营销目标，也是江淮营销战的出发点。本次“悦•驾”体验营活动，江淮和悦五大价值之选，便是最好的例证，完美诠释了江淮汽车的价值新主张。
据悉，本次青岛站活动是“悦体验，悦激动”江淮和悦试驾体验营的首战活动，之后还将在全国其它地方相继开展“悦•驾”体验营活动，以便让更多的用户参与到这次活动中来，通过对比试驾亲身感受和悦轿车的品质。
和悦轿车一家之势，引起A级车市震荡
A级车领域向来是众车企必争的地方。在这个领域，要想成为主流或领军车型，产品赋予用户的价值无疑最为关键。以江淮和悦为例，自上市以来凭借更高更出色的综合素质，和悦在短时间内就已具备与同级合资车较量的资本。
作为江淮品质造车的战略车型，和悦是江淮汽车汇聚全球资源，经江淮海内外3大研发中心、13国通力合作，运用130位专家5年的智慧成功创造，所以上市之初便一鸣惊人，成为中国汽车唯一突破二十万公里不间断测试的品质极限车型，品质之冠尽显。
和悦赋予用户的价值还体现在产品实用性方面。2710mm的轴距，是同级别中最长的轴距，带来了舒适宽松的内部空间，舒适性和实用性均非常突出；采用C级车领先选用的博世8.1版本的ABS+EBD,创造最短刹车距离，采用麦弗逊式螺旋独立前悬挂和双连杆螺旋弹簧后独立悬挂，配以莲花调教，过弯稳定性强；车内应用了13项环保技术，全车内仓应用了环保材料，荣获了中国轿车“绿色之星”的称号。
正是凭借着和悦五大价值之选，使得和悦延续了上市之初的火爆形式，销量快速逼近万辆大关，有望成为自主品牌中级车进入“万辆俱乐部”最快的车型。同时，和悦获得了2009年度总评榜最佳中级车，国家环保局命名其为唯一授予汽车“环保之星”，并成为世博会安徽指定接待用车，国家体育总局指定的全国第四届体育大会指定用车，硕果累累。而随着销量及口碑的逐渐提升，和悦的市场竞争力将会持续增强，销售潜力也将不断释放，未来必将引起A级车市震荡，引发A级车市场新格局。
品质战略，“江淮制造“迅速崛起
2010年对于中国汽车行业是个关键年，既是对2009年汽车产业整体快速发展的市场反馈年，又是中国汽车产业面向新能源、进一步深化二三线城市的发展年，但更是对品质提出更高竞争要求的关键年份。
丰田的“质量门”所带来整个日系车在全球市场口碑的下滑，这也给中国的民族汽车产业上了警示的一课，丰田的“精益制造”生产模式收到了其在全球快速发展带来的负面冲击，而通用等老牌美系车企也深陷在企业转型的泥潭之中。
在全球市场都在关注汽车质量的大背景下，江淮汽车继和悦20万公里品质马拉松活动之后，又举办了“悦体验，悦激动”和悦价值发现--“悦•驾”体验营巡展活动，让全国各地用户亲身参与对比试驾活动，通过现身说法的方式向世界展示江淮汽车精致品质，展示江淮大乘用车战略的成果。
在大乘用车战略的指导下，江淮6大平台车型完美体现出江淮大乘用车“三步走”战略，这三部发展战略的实施，是“整合全球资源、创造中国车”、“坚持江淮品质战略”、“创新打造乘用车体系竞争力”的整体布局的集中体现，瑞风的持续领先、瑞鹰的鹰联盟个性独立、新宾悦的“中国自主品牌公商务首选用车”、同悦同级市场冠军车、和悦年度最佳车型等一系列的市场认同，都是几年以来江淮在乘用车制造领域的厚积薄发的体现，这种体系竞争力已经逐渐的显示出其竞争的后发优势。2010年是江淮乘用车的跨越年，江淮汽车将向更高难度挑战，以优异业绩参与中国汽车产业快速崛起，快速成为中国自主汽车品牌的中坚力量。
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