6月27日，2010年CTCC全国房车锦标赛第三场分站赛将在四川成都国际赛车场举行。在休整期内各路车队无不秣马厉兵，以最好的状态来迎接这场赛事，一场大战将在这个周末爆发。今年在新的赛事规则下，各支车队的实力差距进一步缩小，经过前两个回合的比赛，1600cc组已有多达13位车手获得积分，其中第五名距离第一名也仅有8分之差，可以预见在接下来几场关键性的赛事中，CTCC的竞争将更趋白热化。
在上回合强势反弹并包揽第三、四、五名的好成绩之后，海马Z1车队受到了极大鼓舞。目前车队仅落后前列车队2个积分，但同时也仅领先随后的对手3个积分。车手榜上陈旭依靠稳定的发挥以9个积分暂居第三位，和前后的对手分别只有3个积分和1个积分的差距。面对如此紧张的形势，车队经理张子煜说：“我们没有什么特别的部署，只是一如既往地在开展备赛工作。对于车队来说，每一场比赛都是非常重要的，参加CTCC的每一支车队都是非常强大的，实力也很接近，这样激烈的竞争局面在我们预期之内，也是高水平比赛的正常现象。”
成都国际赛车场可以说是海马欢动的福地，早在欢动诞生之初，海马汽车就曾在这里举办过 “24小时耐力赛”，车队的头号车手黄楚涵当时也代表专业赛车运动员与来自天南海北的媒体记者、普通用户共同见证了海马欢动的稳定性和卓越性能。他说：“我对这块场地已经很熟悉了，相比珠海赛道对于赛车马力的高要求，欢动在成都赛道可以尽情发挥它强悍的弯道性能，因此也有信心获得更好的成绩。”
不过，天气也可能成为决定比赛走向的重要因素，作为我国最著名的“火炉”之一，成都在入夏后往往极为闷热，在这种情况下比赛，对于赛车的稳定性和车手的体能都提出了更高的要求。同时，对于车迷来说，已进入寸土必争白热化阶段的CTCC无疑是一场盛宴，大战已经一触即发，让我们拭目以待，看海马Z1车队能否再接再厉，继珠海后在成都更上层楼。
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