8大车型面面观 奇瑞A3完全导购手册

　　奇瑞A3作为奇瑞公司十年磨一剑的战略车型，自上市以来凭借5E4W的优势，缔造了同级车市中的四个第一：第一个配备ESP防侧滑稳定系统、第一个获得五星安全评定、第一个未上市即进行连续不间断公开测试，第一个承诺4年或12万公里质保期限，并以此在业界和用户中拥有极高的口碑。2010款奇瑞A3更是以全系标配ESP的“阔绰”手笔确立了中国家轿的新标准。目前在售的奇瑞A3有两厢、三厢二种车型，1.6L、1.8L、2.0L三种排量，共计8款车型，售价在7.48万元-10.28万元不等，如此宽泛的产品线提供给消费者更多的选择，也让消费者挑花了眼，今天我们就将奇瑞奇瑞A3的8款车型分解，来为您对比看看哪款车型更适合您的需求。

　　价格对比：

　　如上表所示，奇瑞A3全系目前在北京的售价基本稳定，购买可得5000元的优惠活动还是比较吸引人的。奇瑞A3的C-NCAP五星安全已经铸就了自主车型的经典，全系标配ESP更是将其性价比抛到同级车无法逾越的至高之位，单从此方面讲2010款A3的全部车型都是值得入手的。差异主要存在于排量、变速器和配置上，下面我们就几种状况综合分析来看。

　　2010款A3除保留原有的1.6升排量车型外，另外还增加了1.8升和2.0升排量的车型，而且在2.0车型上还有自动挡车型。在同等排量的基础上，同配置、同变速器的A3的两三厢差价为2000元，实际差别并不是很大；而若是已认准两厢或三厢，不同配置下的车款相差6000元到1万元不等，差距也不是很明显，所以动力需求就成为其受众不同的最大原因。2010款A3采用的是奇瑞与AVL合作开发的ACTECO系列发动机，这款发动机最显著的特点就是动力强劲但油耗很低。1.6L发动机的最大功率为87.5Kw/6150rpm，最大扭矩为147Nm/4300rpm。相比之下，1.8L发动机的最大功率提升了10.5Kw，扭矩提升了23Nm，同时对转速的要求更低，即使与合资品牌的发动机相比也很有竞争力。同时，A3也是一款获得五星级安全评价的自主品牌A级车，车身使用了大量钢材。对三厢车型来说，1.4吨的重量稍显沉重，搭载1.6L发动机可能在动力上稍有影响。而1.8L的动力则较为充沛，低转速特性在高速巡航时更有利于节油。但两厢A3比三厢车型减少了45Kg，搭配1.6L发动机已经够用，1.8L的动力则更为强劲。

　　配置对比

　　配置方面同排量的两厢和三厢车型并没有任何差别，下面我们就以三厢为例，通过一个表格直观的看看各款车型在安全配置上和实用配置上的区别。

　　从安全配置上我们可以看出，奇瑞A3全系在安全配置上还是相当厚道的，1.8L及2.0L比1.6L多配备了前后排侧气囊，在安全保护上更进了一步。

　　实用配置上，1.6MT进取型的手动空调和音响系统比起其他三款车型要逊色一些，座椅与方向盘的可调节也不及后三者人性化，对行车需求较高的消费者来说并不适合。而2.0AT尊贵型比1.8MT尊贵型多了定速巡航，价格多了万余元，喜欢手动又强调动力的朋友还是考虑1.8MT尊贵型最为划算。

　　外观对比

　　排量敲定，我们在最后再来反观两三厢的问题。从前面看，A3两厢和三厢版本的区别并不大，同样是源自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳的作品，动感流畅，惹人喜爱。不同的是，两厢版的向上的尾灯看起来更加锋利，更适合个性的年轻一族驾驶；而三厢版宽厚的尾灯搭配起“短小的”后备厢，则使它看起来更有一种更接近轿跑的感觉，比较适合家用或是追求时尚的人群。

　　空间方面，两厢版和三厢版表现基本相同，但长/宽/高和设计外形的细微差距，还是带来了不同的后排空间体验。总体而言，奇瑞A3的前排头部空间都比较宽裕，而后排两厢却比三厢显得局促，这样的表现只能算是刚刚够用。

　　出乎意料的是，两厢版的后备厢储物能力并没有逊色于三厢版的A3。得益于掀背车开口大的优势，装一些较大物件的话，还是两厢更加方便，而且可4/6拆分的座椅，也在很大程度上扩展了后备厢的容积，这样的表现满足日常家用应该没有问题，经常户外旅行的朋友可以考虑两厢车。

　　综上而言，其实A3的产品体系看似庞大，实则侧重各有不同。倘若您一家三口，买车代步，1.6MT车型则为不错之选；若您强调动力，追求速度，那么1.8MT车型刚好可以满足需要；如果您厌倦了离合与油门的切换，那2.0AT车型绝对是女性车主必备。至于两厢、三厢还有配置，各位可以就以上文章对号入座，寻求与自己最符合的那一款车型。然而今天之所以把1.8MT尊贵型作为重点推荐，是因为较进取型从安全到舒适配置均有提高，主副两个安全气囊减小了发生事故时对人员的伤害，自动空调也保证了操作的便捷性，而9.08万的售价更显物超所值，在几款车型中的性价比最高，所以推荐购买。