首批上市的LAVIDA朗逸共有2.0L和1.6L两个排量。经过精心调校，这两款发动机充分诠释了德系车“低速高扭、节能环保”的特性，拥有良好的城市路况行驶性能。与此同时，享有盛名的Tiptronic6挡手自一体变速箱和大众经典的5挡手动变速箱此次也应用在了朗逸上。技术成熟、稳定可靠的动力系统，再加上上海大众优秀的本土化调校，使朗逸在动力性、经济性和环保性上达到了很好的平衡。
朗逸11.28万-14.98万元的价格区间定位在了A级车的中坚区域，和目前市场上主流车型价格区间吻合。加之上海大众此次大量运用的高科技配置以及超大空间，精细工艺、高于国标9倍的德国大众VW50180内饰环保标准，使朗逸性价比优势明显。
A级轿车受车身尺寸限制，往往不得不牺牲后排空间。朗逸突破性的前后门1:1比例，使后排空间得到了充分保障。4608mm同级别中最长的车身长度、2610mm的轴距，充分保障车内空间，彰显了朗逸的尊贵大气。朗逸延续了德系车精益求精的造车精髓，焊接工艺中采用了大众备受赞誉的激光焊接工艺，整车激光焊缝总长度近10米。配置方面，它所采用的NAO陶瓷刹车片、TPR轮胎气压监控系统等，都是多用于中高档车的实用配备。可以说，在消费者看不到的汽车“内在”，朗逸延续了德系车高品质却不张扬的个性。而德系车的高保值率、上海大众完备售后服务体系也让朗逸在使用成本和产品附加值上有明显优势。
在安全装备方面，朗逸全系标配了先进的MABS，这是同级车的普通ABS所不能比的。另一方面，朗逸装备的TPR（胎压监测系统）更是目前国产A级车中唯一的。
燃油费用是也养车成本中最重要的一项支出，所占用的比重最大。随着油价的一路攀升，消费者在购车时对车辆的燃油表现也越来越重视。根据对朗逸车主的调查，朗逸的燃油经济性是让人满意的。有消费者做过这样一个试验，驾驶朗逸2.0L自动版车型在“300公里都为全程满载并开启空调的国道路段”行驶(主要是在人潮拥挤的上下班高峰时期)，朗逸的油耗水平，结果朗逸的综合油耗为8L/100km左右。现在让我们来算一笔帐，目前每升上涨0.86元，为6.20元/升。按照一年行驶20000公里计算，朗逸每年9920元。
作为上海大众首款全新研发的A级车，LAVIDA朗逸在生产工艺和质保控制上都秉承了德系车精益求精的血统，大众备受赞誉的激光焊接工艺、涂装工艺、冲压工艺、密封工艺、装配工艺、环保工艺等均在LAVIDA朗逸身上有广泛应用。源自德系的卓越品质降低了朗逸的维修几率，从而有效节约了后续的维修保养成本。而上海大众遍布全国的维修服务网络和24小时服务热线也是一个有力的支持，无论是在大城市还是小城镇都可以迅捷便利地提供维修服务，大大节省了车主的时间成本和维修费用。
朗逸的刹车盘是陶瓷碟刹，较之低金属配方刹车片，LAVIDA朗逸所使用的NAO陶瓷刹车片更适用于车速较低、路况较复杂的中国道路。在满足制动性能要求的前提下，NAO陶瓷刹车片能显着降低制动时产生的噪声。此外在低温情况下，刹车片和制动盘的磨损小，制动盘寿命延长，降低了车辆保养成本。
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