这几天，世界杯赛场已经进入扣人心弦的淘汰赛阶段，而“零距新引擎——上海通用挑战低油耗互动竞猜”的争夺也渐入佳境。在上海通用送出的七辆新车10年使用权大奖中，六辆赛欧已有两辆有主，而终极大奖别克英朗XT的争夺更是激烈异常。在上海站第二期的专家示范场中，资深汽车编辑江帆在不利的天气和路况条件下，驾驶雪佛兰科鲁兹1.6 MT跑出了平均油耗6.7升的成绩，让网友充分领略科鲁兹在燃油经济性方面的实力。
足球元素 挑战路线彰显海派特色
世界杯激战正酣，本期“零距新引擎”的挑战线路上多了一些“足球元素”。此次线路途经源深体育中心，这里曾是多支上海球队的主场，经常举办各类足球赛事。终点设在上海申花足球学校和训练基地，透过围墙就能看到本土足球的未来新星们正在绿茵场上苦练。
此外，本期“零距新引擎”的起点是上海通用位于陆家嘴核心区域的旗舰展厅，挑战初段要在金融中心最繁忙的道路上进行，还将途经世纪大道，与标志性的“日晷”雕塑擦身而过。之后是流量很高的高架道路，最后一段将重访上期挑战经过的沪南路，那里常年都处于交通拥堵的状态。在如此复杂的路况下，科鲁兹依然能获得较低的油耗，江帆老师的驾驶技巧和这款车本身的节油特性，都是值得赞叹的。
出发线上的科鲁兹
专家支招 大雨天亦能开出低油耗
与5月28日上海站第一期的专家示范场巧合的是，此次又遇到大雨天气。湿滑的道路和模糊的视野，再加上比平时更复杂的道路状况，无疑提高了挑战的难度。不过，作为一位从业多年，驾驶过数十款不同车型的资深汽车编辑，江帆老师自然有他的省油高招。
挑战在滂沱大雨中进行
在创下6.7升的油耗成绩后，江老师表示：“大雨天车辆的制动距离会有微妙的变化，驾驶者需要尽快适应这种变化，在减速时增加提前量，避免刹车动作过于急促。雨天视野不佳，此时要看得更远一些，在条件允许的时候尽量与前车保持较远的距离，并注意前方信号灯的变化，看到红灯及时收油减速。”
“零距新引擎”首次以手动变速箱车型作为挑战车型，江老师在挑战中展示了娴熟的油离配合动作，能有效减少动力的损失。这样的技巧并不是一两天就能练就，不过有些驾驶习惯的改变却是可以立竿见影的。江老师表示：“大雨天起步加速的动作要比平时更平缓，遇到红灯减速时要采用带档滑行的方式，如果速度足够可切入下一个档位，速度不够则直接松油门减速。滑行时不要过早踩下离合器，更不能挂空档。因为带档滑行发动机是不喷油的，空档滑行时ECU就会默认为停车怠速状态而继续喷油。当然，空档滑行由于失去发动机的牵制力，加速制动力的衰竭，在雨天尤为危险。”
拥挤路况和湿滑路面提升挑战难度
共同见证 科鲁兹燃油经济性获得首肯
驾驶技巧固然有助于低油耗成绩的产生，但无论是专家还是观看在线的网友，都表示雪佛兰科鲁兹是一款省油的好车。查询工信部的网站就可以发现，科鲁兹在同级车中是比较重的一款，比一些日韩系的车要重200公斤，这是因为科鲁兹在车身安全结构、隔音和舒适性配置方面用料十足。尽管如此，科鲁兹的油耗在同级别的1.6车型中仍能保持领先优势。这是因为科鲁兹的Ecotec DVVT发动机采用了先进的进排气连续可变气门控制，并配合VIM可变进气歧管等技术，确保发动机的进气量与工作状态相匹配，大幅提高燃烧效率。这使得Ecotec发动机具有领先的升功率，换句话说，相同的动力条件下，消耗的燃油就比较少。
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