一直以来，中国跑车市场一直呈现出来的都是极不均衡的发展势态。在进口跑车市场上，30万以上的跑车市场基本由欧美汽车品牌占据，如超级跑车法拉利、玛沙拉蒂、高档跑车保时捷Boxster、奔驰SLK等等，这些车动辄百万，只能迎合极少数高端消费者；另一方面，国产跑车开始在低端市场突围，将目光集中在10—15万区间，遗憾的是消费者并不买账，平民化跑车并没有取得成功。
跑车讲究文化，自主品牌难成气候
起初，跑车市场基本上由保时捷、法拉利等名贵跑车占据着，但动辄百万的价格注定只迎合极少数消费者。随着物质生活水平的提高和追求个性化时代的到来，跑车的市场需求日益高涨，自主、合资品牌也纷纷涉足跑车市场，在10—15万的价格区间里，各品牌的跑车手持性价比的利剑，开始粉墨登场，比如说中华酷宝、比亚迪F8等。
从实际情况来看，除了中华酷宝等极少数品牌还能勉强维持销量外，其他国产品牌大多出于模仿，并没有真正属于自己的特点，再加上品牌知名度不足，很难获得消费者认可，只能靠每月几十台销量苦苦挣扎。2003年吉利美人豹上市时曾经一片惊艳，纷纷称赞为“中华第一跑”。可是从真正意义上说，中国汽车企业所生产的跑车，能算是一台跑车吗？无论在性能和技术上，这款售价10万元的跑车都不能算作跑车，只不过是一台有跑车外观的轿车而已。有车主调侃道，把“吉利美人豹开出去需要多大的勇气”，可见消费者对于品牌的认同感有多么渺小。
彰显型色自我、个性跑车如约而至
跑车消费其实是文化消费，没有任何产品积淀的国产跑车并没有取得期望中的局面。
在国产跑车集体低沉之时，中国的年轻消费群迅速崛起，他们大多数出生于80后，追求时尚，渴望彰显自己的个性。说到对于轿跑的选择，他们不仅重视轿车固有的性能，对于炫酷的外观和高科技的配置也格外敏感。然而从目前的市场来看，高端进口品牌价格昂贵，远远超出年轻这个层次的消费者水平，
不过让人欣慰的是，起亚SHUMA（速迈）的出现弥补了这一缺憾。据悉，起亚SHUMA（速迈）是专为中国大中型城市中富有个性的年轻人量身打造。为营造出动感的外观曲线，起亚特意聘请欧洲汽车设计三杰之一的彼得•希瑞尔来亲自打造SHUMA（速迈）：流线型外形，清晰夺目的起亚家族式前脸，上挑的腰线，双出排气管、整流器造型的下护板无不在强调其轿跑车的不羁身份。
年轻时尚的群体对于高科技配置非常关注，SHUMA（速迈）自然在这方面煞费苦心。据了解，SHUMA（速迈）车内装备了诸如一键启动智能钥匙、MDPS电动助力转向、倒车预警系统、碰撞自动开锁系统等丰富的科技组件。另以2.0L车型为例，主要安全配置有ESP电子稳定系统，TCS牵引力控制系统，前排双气囊＋前排侧气囊＋前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗、以及一键式启动等。
倡导时尚生活 SHUMA（速迈）中国顺利起航
除了本身所具备的时尚特质，SHUMA（速迈）的“型色自我”理念更重要地是赋予了中国跑车市场生命力——一种时尚生活态度。从物理概念上讲，SHUMA（速迈）是一款跑车，但是在精神领域里，SHUMA（速迈）已经超越的“车”的范畴，带给人们的是一种时尚文化享受！
如果说30万以上跑车市场已经被成熟的欧美豪华品牌占领，10—15万的国产跑车市场还远未成熟，那么15万—30万元这个区域就是未来跑车市场的“蓝海”，尤其是进口的个性化跑车。随着年轻消费者的迅速崛起，他们的主要目光大多停留在这个价格区间。于是继现代酷派闪亮登场后，进口起亚SHUMA（速迈）也即将亮相，希望在中国这片“蓝海”有所作为。
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