作为一款性能中级车，雪佛兰科鲁兹近来在赛道的表现颇为抢眼。8月1日，在刚刚结束的WTCC 2010赛季捷克（Brno）站的比赛中，从杆位出发的雪佛兰车手罗伯-胡夫（Rob Huff）经受住强敌的数番挑战，一举为雪佛兰科鲁兹赢得了本赛季第4座冠军奖杯。而凭借此役的出色表现，雪佛兰车队已将领先优势扩大至40分。

继英国站夺得亚军后，罗伯-胡夫延续了良好的竞技状态，本站收获了本赛季个人第一个杆位和冠军头衔。首轮正赛伊始，罗伯-胡夫便受到了西亚特车手Tarquini的强力挑战，这一次，他没有再重演意大利蒙扎站最后一弯丢失冠军的噩梦，通过积极的卡位以及科鲁兹完美的操控性能，Rob将领先优势保持到终点。在WTCC 2010赛季，罗伯-胡夫发挥稳定，对车队战术执行透彻，表现有目共睹。目前，他共收获了1个冠军、4个亚军、2个季军和1次杆位，并以167个积分暂列车手排名的第四位，成绩斐然。

阿兰-曼纽（Alain Menu）亦有稳定的表现，本站两个季军头衔为雪佛兰科鲁兹赢得了足够的积分。积分领先的伊万-穆勒（Yvuan Muller）在比赛中不幸遭遇碰撞事故，赛车前悬挂损坏，中途遗憾退场。凭借前期积累的领先优势，伊万-穆勒仍然以199分名列车手积分榜榜首。

布尔诺是捷克的第二大城市，在克尔特语中“布尔诺”即小丘之城。而WTCC此次所到的布尔诺赛道即是建在一个下凹的盆地里，整个赛道穿过森林覆盖的山丘并具有非常大的起伏落差，而无数的盘旋和弯角也让赛道充满了刺激，再加上布尔诺变幻的天气，车迷完全可以期待一场精彩的比赛。当然，这也对车手的驾驶技术，以及赛车的轮胎和引擎提出了非常高的要求。世界摩托车大奖赛、A1汽车大奖赛、F1等国际大赛都曾在这条赛道上举办过。

在这样一条极具挑战的赛道上，科鲁兹再度夺冠，充分说明了这款车的超强性能以及和车手之间的完美配合。而目前在中国市场，这款诞生于通用汽车全球最先进轿车平台的战略车型，也因为其动感的车身、内饰，超强的性能和操控深受年轻消费群体的追捧，上市1年多销量已达到了20万辆左右。

在接下来的9月5日，科鲁兹将继续征战著名的德国奥舍斯莱本（Oschersleben）赛道。奥舍斯莱本赛道以多直角弯道、超车困难而著称，这对以操控性能见长的雪佛兰科鲁兹而言无疑是进一步奠定领先优势的机会。届时，由国内的雪佛兰科鲁兹车主组成的欧洲观摩团将亲临比赛现场助威，国内的多家视频网站也将进行实况转播，相信经过夏季休整的雪佛兰科鲁兹一定会让车迷更加期待。

而对于国内众多车迷来说，即使无法去欧洲现场助威，也可通过参与 “我奋斗我表现科鲁兹‘11度青春’电影行动”，亲身体验科鲁兹的超强操控，并有机会成为中国区首位科鲁兹1.6T车主，年底前往澳门观摩WTCC的终结大战。