从高端的别克昂科雷，到中高级的新君越与新君威，再到中级高性能车英朗XT，别克品牌将以“全球平台，欧美技术”重新构建并逐步丰满其在国内中档和中高档汽车市场的产品布局，使别克品牌的竞争力延伸到中级车市场的高端阵地。面对众多对别克挑剔与喜爱的人们，通用别克家族迎难而上，于是乎，——英朗GT问世啦！但是，这却吵醒了在平淡车市中沉睡的人们。然而6月16日的今天，英朗GT亮相贵州广物君豪别克展厅，这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象在中级车高端市场树立新的标杆。从今起，英朗GT将在贵州广物君豪接受预订。你还在等什么，赶快拿起电话行动吧！尤其是贵州的朋友。
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别克英朗GT定位于中级车高端细分市场，主力车型预计售价为15万-20万元。如同别克新君越以高级轿车的产品开实力创中高级车市场的崭新格局，有“小君越”之称的英朗GT也将凭借全球先进科技及造车工艺，突破并超越现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观。
展翼式”尾灯
形似展翼的尾灯曲线与车侧腰线顺势衔接，尽显宽阔车尾。灯眉采用硬朗立体的镀铬饰条，配以充满珠宝感的灯光视觉，高档品位展露无遗。
17寸十幅双径豪华轮毂
同级车中罕见的大型轮毂尺寸，全铝合金制造工艺，与车主的非凡气度形神相契。
16寸大尺寸碟刹和固特异超低滚阻力宽胎
后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆：全球首创+OPEL专利 瓦特连杆中央固定在与车身底盘板相连接的横梁上，横向两杆连接到两侧车轮上。这种设计通过巧妙的机械结构将后轮运动限制在垂直方向。在保持了扭杆梁尺寸、重量和整体效能优势的基础上，大大提高车辆的抗侧向力，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的情况下，获得更强的动力学性能和灵活性。
动感优雅的现代外观——“驾者中心”的内饰布局
别克英朗GT沿袭了别克新君越动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力;内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感。除了1.8L Eco智能发动机，英朗GT还将配备中级车市场性能最为强悍的1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135 kW和235 Nm的最大功率与扭矩，而运用独有的Superboost超推进功能，更能够在5秒内爆发出266 Nm的惊人扭矩，配合世界首创的瓦特连杆后悬挂设计，英朗GT将强悍动力与精准操控展现的淋漓尽致。此外，2685 mm的轴距以及同级最大的前后轮距，加上别克特有的Quiet Tuning静音技术，为英朗GT营造出宽敞舒适的内部空间;而安吉星OnStar“全时在线助理”的加入，则大幅提升了英朗GT的科技感;辅以别克在主、被动安全配备上的固有优势，别克英朗GT将打造出超越同级的优异驾驶品质，并成为中级车市场的全新领跑者。
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