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及时享受 长城炫丽自动挡5万元的诱惑

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  由于城市自立精英崛起导致的汽车消费群体的年轻化,再加上车企技术水平进步实现的消费门槛的降低,小型车顺天遂民成为买车的不二之选。小型车加上自动挡的无敌组合现在都成了菜鸟标配,让刚从驾校出炉的新手都敢勇敢地踏上有车生活的第一步。

  相比手动车型,自动挡车型不仅驾驶起来更惬意省事,而且采用电子控制的自动挡采用电脑智能控制换挡时机,油耗也更经济。也许唯一需要担心的就是钱的问题了,因为自动挡配置会让小车的价格抬升不少,这对于这一价位的车来说显得更是不好接受。但是问题也并不是没有办法解决,最近,炫丽将5万余元的自动挡小车摆在你的面前,再加上国家三千元的补贴,及时拥有、及时享受真的不是什么问题。

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用“心”服务  解放你的小腿

  手动挡省油是公认的,但是在城市走走停停相信你快忍受够了,每天的上下班肯定会让你的小腿酸得要命,但是你又离不开汽车,怎么办呢?AT这类的车型虽然可以让你解放,但是油耗却不敢恭维,而且价格也是虚高不下。

  其实你大可不必苦恼,有一种变速器叫做AMT,它可以满足解放你小腿的重任。有别于其他类型的AMT车型,炫丽1.3 AMT变速器最大的优势就在于系统的“自动化”很高,其独特的蠕动功能值得一提,无论是挂上前进挡还是倒档,即使不踩油门,也可以慢慢前进或者后退,你唯一要做的就是控制制动踏板,这种“人性化”功能的设计远远拉下了绝大部分AMT车型。就城市路况而言,这种AMT的便利性优势也是显而易见的,不仅能够节约起步时间、享受驾驶便利,还能有效地节约燃油。68kW的最大功率和118N·m的最大扭矩也为小车提供了强劲动力。

  此外,蠕动功能的好处在坡起、倒车的时候就能充分体现出来,新手在这种行驶环境中不会闷车,也不会出现溜车的情况。这样一辆自动挡车型,自己开着舒心,老婆开着放心,谁都可以安心。

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用“信”承诺  不断给你惊喜

  虽然炫丽上市的时间并不太长,但是第一个将全铝VVT发动机装进了小车,更是推开了国产小车中产品线短缺的“禁门”,致力于精品小排量车型的推广。我们再一次聚焦炫丽自动挡车型,不再仅仅因为它的售价定位在5万多元的诱人价格区间,更重要的是,2年来,炫丽新车型不断的完善和近10万用户口碑证明了炫丽作为理想家轿的理想是多么现实。对于大多数平实消费群体而言,需要的就是用车的品质放心以及节能减排之下的舒适与惬意。

  一位已经购买了炫丽自动挡的消费者表示,不仅解决了驾驶问题,自动挡的油耗也让自己感到了惊喜。在工信部的燃油标识中,炫丽1.3 AMT综合工况油耗为6.5升,符合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部规定节能汽车油耗规定,可以获得3000元的节能补贴,这样一来,既优惠了用户,也证明了AMT车型的经济省油。

用“形”诠释  收获细分市场

  炫丽的外观设计非常经典,大气而不失为时尚,最重要的是让不太容易设计的小型车也有了流畅的线条。炫丽CCROSS版本稍晚于普通车型的推出,对于那些年轻人或喜欢时尚的消费者来说,形神兼备的CROSS绝对是他们不可抵挡的诱惑:重新设计了前保险杠总成、前雾灯的造型,增加了前、后轮眉、前保险杠下部小包围,此外,运动感极强的前后包围套件,新增的车顶行李架,立体感强烈的大嘴中网,也让炫丽做出精美而有力的“跨越”。

  可以说,炫丽一经推出即在A0级市场独领风骚,这可以归结成对用户和市场精准地把握。CVT炫丽、CROSS型炫丽、AMT炫丽,三次“升级变革”每次都是一次大的跨越,都是对细分空白市场的填补。

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  综合工况油耗6.5L/100公里、享受3000元节能车型、补贴价格低至5.69万元、所有F1车型的标配、降低30%的开车强度、使用成本降低40%、比同级别手动挡车型节油10%……这不单单是数字的堆积,更是对AMT技术的优势和前景所在。

  因为AMT变速箱自身具有低成本、低油耗和易操作的特点,随着自动挡产品线向下延伸,越来越多的车企业纷纷推出AMT产品,自动挡微车已经被越来越多消费者认可。譬如菲亚特博悦奔驰Smart,而以炫丽AMT为代表的自主品牌也会迎来AMT发展的春天。

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深圳奔爵长城汽车旗舰
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销售电话:0755 - 2973 7338
地址:龙华布龙公路上早村商铺25-26号

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。

    评测编辑-:

    我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。

    评测编辑-:

    我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!

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    炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。

    评测编辑-:

    事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。

    评测编辑-:

    之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。

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    炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。

    评测编辑-:

    看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。

    评测编辑-:

    相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。

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指导价:5.39-7.89万
级别:小型车
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