Tips1：对话 柴原巧典——RAV4主任工程师
问：为什么第三代RAV4取消了短轴三门款型？
答：这主要是市场需求方面的原因。在第三代RAV4开发之初，我们进行过市场调查。反馈的结果是消费者对于这种紧凑型SUV的空间需求比较强烈，而短轴型在这方面并不占有优势。所以新RAV4在取消了三门型号的同时，五门型的尺寸也变大了。
问：国产RAV4的动力组合是因为生产成本的原因吗？
答：实际上，丰田在全球各地投放车型的时候都会考虑到当地消费者的需求。比如美国消费者喜爱大排量车型，RAV4就有3.5升V6的车型。欧洲消费者更青睐柴油发动机，RAV4的发动机组合便以柴油机为主。2.0升和2.4升发动机无论从动力还燃油经济性都是比较符合中国消费者的用车习惯，用在RAV4上很合适。
Tips2：RAV4的前辈们（转载自中国汽车画报）
第一代RAV4在1994年正式推出，并且一炮走红，日本、欧洲和北美用户都对RAV4有着深厚的感情。
这辆紧凑型车看起来只是长得有些像越野车而已，因为承载式车身和四轮独立悬挂等等这些公路装备都无法和一辆硬派越野车产生关系。然而，RAV4较高的底盘、较大的接近角/离去角和四轮驱动却赋予了它更多的野性。正是因为这样的设计理念，使得第一代RAV4像索尼的walkman随身听一样受到了很多消费者的喜爱，尤其是年轻人的追捧。
虽然初代RAV4只配备一台128马力四缸汽油发动机，但车身款型却有五门型、三门型和三门软顶型，而且内部空间变化很灵活，舒适性配置比较充裕。在那个年代，丰田还为这种紧凑型小车提供ABS选装，RAV4的表现足矣打动消费者的芳心。1997年，RAV4 EV推出，它采用镍氢电池和永磁同步电机等新技术，其驾驶性能与RAV4汽油型号相似。EV版也曾经出现在中国的公路上。1998年6月9日，“国家电动汽车试验示范区”在广东省汕头市正式开通的，五辆RAV4 EV以出租车的形式进行试验。
除了新颖的设计和比较出色的行驶性能，RAV4的装配质量非常过硬，现在你还能在大街上看到成色非常不错的第一代车型。
很显然，2001年推出的第二代RAV4毫无疑问地背负着压力，这不仅是因为前辈的光环太过耀眼，而且面对众多同类车型强有力的挑战，新一代RAV4必须让自己重新修炼一套“武功”。这一代RAV4依然以花冠的平台进行研发，但初期型号均使用全新的148马力2.0升VVT四缸发动机，燃油经济性和动力性都有所提高。之后又为欧洲市场追加了搭载2.0升D-4D四缸柴油机的型号。为了迎合北美消费者的喜好，全新的161马力2.4升VVT四缸发动机从2004年开始成为了旗舰型RAV4的动力总成。
新RAV4的配置很吸引人，带EBD功能的ABS终于成为了标准配置，并且可以选装侧面气囊。除此之外，车身尺寸变大，内部空间更为充裕。但时髦的三门型依然不能满足北美消费者的需求。因此，新RAV4的三门版只提供给日本和欧洲市场。
其实，这一代RAV4对于中国消费者来讲应该更为熟知。除了进口量大增之外，国内一些汽车品牌以这辆紧凑型SUV作为蓝本进行二次开发，RAV4的影响力可见一斑。
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