今年8月，广汽本田的锋范和飞度两款产品的销量得到了极大的提升，其中锋范销量接近万辆达到了9550辆，其中尤其以入选国家第一批节能车目录的锋范1.5MT舒适版，精英版，1.5AT精英版，以及飞度1.3MT舒适版的销量提升尤为显著，特别是锋范，在八月淡季其他品牌车型都呈现负增长的时期，该车型仍然能够保持5.3%的增长趋势，着实难能可贵。为什么这两款已经上市有一段时间，并且应当已经进入销量稳定期的车型在短时间内的销量会有如此之大的增长呢？
首先，广汽本田的锋范和飞度两款车型本身就是同级别车里的节油标杆车型，而且相比其他品牌车型，锋范和飞度依靠的是先进的发动机技术以及优秀的设计来达到其节油的目的，而非简单的依靠减轻自身重量而节油。这样一来，锋范和飞度两款车型在油价日益高涨的今天，可以让车主享受到同级别最低的燃油支出，同时，还可以依靠先进的I-VTEC发动机享受到丰富的驾驶乐趣。
再者，锋范和飞度两款车型拥有非常出色的性价比，同样的价格，锋范和飞度可以拥有更加开阔的驾驶视野，超大容量的行李箱，异常宽敞的驾乘空间，以及高强度车身，安全气囊，G-CON车辆冲击力控制安全技术等一系列实用、先进、完善的配置与设计。同时，长达3年或10万公里的保修期，更是同级别车所独有的。
依靠先进的I-VTEC发动机，锋范的工况油耗只有6.5升/百公里，90公里/小时的等速油耗更是达到了4.9升/百公里，而飞度的工况油耗更是达到了6升/百公里。可见，本田I-VTEC发动机的先进技术有效的控制了点火时间，进排气流量，充分的提高了燃烧效率，为车主提供了充足动力的同时，更是实实在在的在为车主省油，相比其他品牌车型单一的依靠减重及通过电脑调教延后动力输出等方式，本田绝对称得上是技术领先，而这样重视技术的结果便是飞度和锋范两款车在拥有充足动力的同时，又非常合理的节约了油耗，真正的做到了少花钱，多办事。
目前，锋范1.5MT舒适版的厂商指导价为9.68万元，补贴后价格仅为9.38万元，自动档的1.5AT精英版的厂商指导价为11.68万元，补贴后价格也只有11.38万元，飞度1.3MT舒适版的厂商指导价为8.98万元，补贴后价格更是达到了8.68万元，相比之前的价格，如今的3000元补贴政策，可谓实实在在的提高了锋范，飞度的性价比，让两款本来就深得民心的车型更加亲民，也难怪这两款产品的销量会有如此显著的提高。
加载中
