魅力十足的BMW750Li在阳光的照射下尽显其尊贵优雅的领袖气质，BMW7系是为成功人士度身订制的座驾，大气、尊贵的外观绝对是显赫身份的象征。不论出席什么场合BMW7系绝对是可以衬托出高贵的气质。虽然它奢华高贵，但是却一点都不张扬，给人成熟稳重的感觉。
作为BMW品牌的旗舰产品，绝非庞大身躯即可，所搭载着的领导科技，与所导入的崭新思维或设计，更是身为旗舰车型所必备的条件。让750Li于道路上出现，就注定是个视觉焦点，尤其当正面驶来时，那巨大的水箱罩搭配着锋利化的头灯造型，犹如一头迎面扑来的猛兽般威吓，就算静止不动，但隐约散发的运动态势，于同级对手中也绝对难出其右。新BMW7系的前后悬的缩短、车舱空间的放大、更为流线的造型等设计，让它除了美观以外不论是实用性还是舒适性都无以伦比。
坐上BMW750LI，宽大舒适的座椅，让我瞬间放松了夏利，即使翘着二郎腿，还可以与前座保有极为宽敞的空间余裕。试驾的750Li配置为独立双后座，座椅中具有主动式通风、加热功能，不仅可让乘客于各种天候环境中享有最惬意的乘坐温度，还可以享用独立的娱乐系统，人生至此，夫复合求！
另外值得介绍的，还有750Li所具备的车外摄影功能，基本拥有图像式倒车显影系统与路线建议功能，此外于视觉较难判断的前轮附近也安置小型摄影机，驾驶可清楚的判断前轮两侧的外在情形，大大增加了驾车的安全性。调整至正确驾驶姿势后，从取车点缓缓滑移进入交通繁忙的主要道路，开始此次的试车行程，此时最直接的感受，是由于拥有电子伺服式动力方向盘于低速时所呈现的轻盈感受，操弄着5.2米的大家伙丝毫不费气力；驾驶着BMW750穿梭在上海的大街小巷，更可发现整合式主动转向系统的功效发挥，这于60km/h时速以下时会将前后轮作反向转向的系统，让低速时的转向或回转时，能有效的缩短转弯或回转半径，尤其时停车时，对于台湾狭小的用车环境，让这个功能发挥的淋漓尽致。于高速切换车道时，整合式主动转向系统再度发挥功效，此时由于超过了80km/h的行车速度，前后轮会转变成同向转向，可让高速换道时车尾摆动情形更快速的回正，并减少多余的动作，或许在线性的切换车道动作中不易察觉差别，但当刻意加大高速前进时的切换车道方向盘幅度，整合式主动转向系统的功能便相当明显。
4.4L V8双涡轮增压引发动机，让750Li有着虎虎生风的加速实力，账面上数字显示5.3秒，正是让你从静止时大脚油门后狂奔至100km/h的时间门坎，而以实际驾驶感受分享，有赖于双涡轮系统的线性调校，从低速开始源源不绝输出的饱满力道，不断的推送着750Li吞噬路面，享受速度与激情带来的快感。
经过一天的驾乘，让我对这个充满力道尊贵优雅的大家伙倍有好感。不知不觉中他已经彻底将我征服。
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