经过漫长的冬歇，2010年4月10日上海国际赛车场，新赛季CTCC的开赛号角如同给所有赛车人和车迷体内注入了一针强心剂。各路诸侯揭竿而起，开始追逐2010中国房车锦标赛（CTCC）的总冠军。

上海大众333车队作为老牌车队，自然也进入了一级战备状态。车队将使用的上海大众最新款POLO Sporty ，运动感十足的蜂窝格栅，魅力的烟熏大灯，运动与激情融于一身实力派小钢炮继续着他的赛车生涯，为上海大众333车队的夺冠助上一臂之力。5站过后，上海大众333车队的主力车手王睿获得了上海和成都的分站冠军。为了追逐大车梦想，王睿在拉力赛场上转战WRC。但在场地赛领域，依旧留守上海大众333车队。有了这位顶尖车手的坐镇，刚刚加入车队的新人高华阳和李泳寒也拥有了出色的表现。，333车队给这两位新人提供VIP级别的特别指导，加上自身的赛车天赋，高华阳和李泳寒的与车队的磨合也是渐入佳境。

为了适应中国赛车的现状，汽联明确地将限制改装、降低参赛门槛作为制定规则的宗旨，1600CC组别的改装规则细致而缜密，给上海大众333这样资金和实力雄厚的老牌厂商车队提出了挑战。德国大众专家汤格曼先生，日本高级工程师狄久保和他的CUSCO团队，加上车队里的中方技术人员，POLO Sporty接受着多国专家的联合会诊。在规则允许的范围中，将赛车的速度和稳定性推到极致，经验游刃于方寸之间，技术施展在毫厘之中。CTCC的POLO Sporty战车终于诞生在上海大众333车队的改装中心。

这款经过精心改装的POLO Sporty赛车，最显著的特征就是赛车的尾部由日本CUSCO公司精心打造的POLO专属尾翼，除了外表显得更加强悍，更是POLO Sporty如猛虎添翼般贴地飞驰的重要“翅膀”。

经过多年的磨练，车队的运作更为成熟，技术和经验方面的积累成为上海大众333车队克敌制胜的关键。当然，对手们也没在闲着，大家都做足了准备工作。在各家强队步步紧逼下，上海大众333车队也感到了些许压力，夺冠道路也出现了相当大的阻力，但是车队上下都认为，这些都不是问题，只要做好自己，尊重对手，更相信自己的实力。