2010年前9个月，再次证明了东风本田CR-V在SUV市场上无可撼动的领先地位，根据相关数据显示，今年1—9月，CR-V累计销售102013台，市场占有率超过了10%，再次成为SUV细分市场上的第一名车型。这也是CR-V在去年全年销售超过10万辆，并在业内拔得头筹之后，再度领跑于竞争对手。
经过6年的积累和两代车型的升级换代，CR-V在不断刷新销售记录的同时，也在改写着国内汽车市场对于SUV产品的了解和认识。
唯一月销过万的SUV
尽管今年被称做是中国SUV市场元年，诸多主流汽车企业纷纷引入城市SUV产品，市场竞争形态迅速加剧，但CR-V仍旧是这一细分市场里唯一可以实现月销过万的车型。
今年9月，CR-V实现13376辆的销量，单月同比上涨36.4%，前9个月累计已超过10万辆，达到102013辆，这也是9月里唯一销量过万的SUV产品。CR-V不论是9月的单月销量还是前9个月的累计销售，都明显领先于其它主流车型：一汽丰田的RAV4和上海大众的TIGUAN途观。前者9月仅卖了7907辆，途观虽表现抢眼，达到9633辆，但其新车效应的拉动不能忽视，由此，CR-V的产品力可见一斑。
在CR-V高歌猛进的同时，东风本田作为汽车行业的后来者，也取得了高于行业平均增速的增长。9月份，东风本田共销售汽车24,226辆、单月销售同比增长12.6%、环比增长14.6%。在新的高端运动型轿车思铂睿加入产品阵营后，东风本田已经开始改变过去仅靠一二款产品打天下的局面。
CR-V的表现也让整个SUV市场成为除轿车外最重要的细分市场，远远高于其他类型产品的销量。并且，城市SUV之于中高级轿车，有着更好的城市通过性，并能满足家庭的多样化需求，中国汽车市场已经随之开始了新一轮的SUV热潮。据统计，今年下半年到明年，有超过10数款SUV产品将加入到这个细分市场的争夺中来，对此，东风本田刘洪副总经理在接受对话时表示，CR-V的成功表示中国消费者对跨界多功能汽车产品有着巨大的消费潜力，更多的产品对CR-V应该说是个好事，将一同做大这个市场。
如果说CR-V在中国汽车市场上最大的贡献，那就是开创、催生并引领了一个全新的细分市场——城市SUV，或者说城市多功能车细分市场。从最早的进入者，到现在这个细分市场已经集聚了10余款产品，并且不断地有新的产品加入。
催生SUV市场
一个有趣的现象是，每当有新的产品加入这个市场，CR-V都会将销量提升到一个新的水平，月销增千辆。东风日产逍客入市当月，CR-V月销量首次突破6000；一汽丰田RAV4上市声势浩大，但CR-V却实现了首次单月销量近万的超越；而在北京现代ix35上市的同月，CR-V则再次刷新了销售记录，单月销售过万。
业内人士表示，有两个原因能够说明这一现象：其一是CR-V本身的市场表现证明了东风本田在汽车产品力方面的超强能力，作为一个以产品力起家的企业，东风本田在产品品质上面领先于国内企业，且产品符合中国消费者的消费文化，这从根本上造就了CR-V的市场表现。
第二点就是CR-V就犹如市场催化剂，随着其表现的突出，引领了消费者对这一类产品的需求。这表现为从去年开始，主流汽车企业纷纷加大SUV产品的引进，近一年来，包括东风日产奇骏、上海大众途观、北京现代ix35以及即将上市的东风悦达起亚新智跑四款主力SUV产品进入，这还不包括数量众多的自主品牌产品。随着城市购车者逐渐年轻化的趋势，CR-V通过做行业先行者证明了自己对中国车市的精确把握。
做精做细，以创新的手法开辟新的市场蓝海，是东风本田CR-V取得成功的背后因素。
和其他企业争夺最主流的轿车市场做法不同的是，东风本田从初创时就提出了“小市场，大份额”的差异化竞争策略，这表现为2004年4月24日，第一辆CR-V的下线。是时，中国车市场尚处于萌芽状态，家轿刚开始进入普通人的生活，东风本田就认为城市SUV车型会被越来越多的中国家庭和年轻人所接受，这种差异化的市场策略成就了今天CR-V在市场上的王者地位。
这种牺牲短期销量，追求长远战略地位的做法并不是每个企业和其管理层都能够承担。从2004年到2006年，CR-V的年销量都未曾超过2万辆，但就在这段时间内，东风本田在业内第一次创造了“跨界”轿车的概念，强调城市SUV在具备轿车所拥有的舒适性的同时，还有着更好通过性，更大空间以及更好操控性等轿车并不具备的特点，这迎合了国际上在新世纪兴起的跨界潮流，但在中国，东风本田却成为业内对于这一概念的领唱者。
7星SUV
市场证明了东风本田的判断，从2007年开始，SUV市场呈现井喷式发展，当年SUV产品全年销售达到33万辆，远远高过2006年的22万辆，到2008年和2009年，这一数字被改写为42万辆和73万辆，实际上是东风本田和CR-V的坚持催生了这一细分市场的迅速崛起。
在东风本田的高层看来，小市场，大份额的市场定位是CR-V成功的重要因素，但更重要的是CR-V在产品体系竞争力方面的培育，“口碑营销”才是一款产品持久辉煌的基础。
东风本田所确立的产品体系竞争力包括安全性、经济性、产品保值率、新车质量稳定性、产品材料的环保性、产品设计以及销量7个方面。在C-NACP和J.D.Power的相关评选中，CR-V都取得了SUV产品里的最优结果，荣获J.D. Power中国新车质量调研报告第一名，及C-NCAP五星+安全评定。
而新车的质量稳定性以及在使用后的保值率和经济性，则直接影响到CR-V的销量。 而销量只是最后的结果。从2007到现在，CR-V从年过4万辆，到2008年的8万辆，再到2009年10万辆，直至今天9个月销售过万，应该说，CR-V的成功并不是偶然。
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