说到汽车的仿生设计，你会想到哪些经典的车型？是俏皮可爱的甲壳虫、冷酷敏锐的道奇蝰蛇还是矫健勇猛的捷豹？细数各大国际汽车品牌，车型整体外观或者是局部细节向自然界的生物学习绝对不在少数，而在最近刚刚上市的英菲尼迪2010款FX身上，我们又能再次感受到到仿生学带来的完美体验。这次被模仿的主角是来自海洋的霸主——鲨鱼。
鲨鱼，古又称鲛，通常被认为是海洋中最凶猛的动物，在地球上已经生存了超过4亿年，论资历和凶猛程度都是当之无愧的海洋霸主。由于名声在外，它自然也成为锐意进取的汽车设计师们虚心学习的最佳对象，宝马的鲨鱼鳍式天线和法拉利的鲨鱼鼻前脸都是对它的崇高致敬。而英菲尼迪则为2010款FX精心打造了鲨鱼鳃车侧通风口，与宝马和法拉利更多考虑外观的设计不同，2010款FX的“鲨鱼腮”绝非华而不实。如果说鲨鱼鳃在水中能够帮助鲨鱼调整其液体动力学特性，使它实现了灵动自如的水下移动，那么鲨鱼鳃车侧通风口设计则为2010款FX改善了空气动力学特性，让它成就了疾如风而稳如山的极致公路性能。
从车身侧面细细观看英菲尼迪2010款FX，鲨鱼鳃车侧通风口造型犹如一柄锋利的弯刀，镀铬装饰让车身左右的两把弯刀熠熠生辉，在将车辆装饰得更为时尚和豪华的同时，也凸显了速度与激情的完美结合。弯曲的“刀背”紧密贴合在轮眉后方，“刀身”则被水平分隔为4部分，每一部分都恰如鲨鱼的一个鳃。当鲨鱼在海洋中游动时，水流从嘴部进入再从鳃部流出，一方面进行了气体交换，同时也改变了身体四周的流体特性，使其在水中的移动更为迅猛和矫健。汽车高速行驶时，空气从前进气格栅进入，再从车辆底部排出而给车辆带来的举升力，由于这一举升力会随着车速的增快而增加，因此车辆速度越快车身就越飘。而当2010款FX高速飞驰时，空气则从车侧通风口流出，这一创新的设计改善了车辆的空气动力学特性，为车身前部增加了5%的下压力，增强了轮胎抓地力，让车辆拥有了出色的高速操控稳定性。俗话说“失之毫厘，谬以千里”，不要小看这多出来的这5%下压力，车辆空气动力学特性的每一点改善都能将其极限状态下的运动潜能多压榨一分。在强劲的5.0 L VK50 V8发动机驱动下，2010款FX50能够在5.2 s内从静止加速到97 km/h，从轮胎规格中的“W”字样来看，2010款FX的最高限速可以达到270 km/h——这还是在电子限速之后的结果。可以想象如果没有车侧通风口带来的下压力，在这样的高速下车辆将很难拥有对道路的绝对控制权，那些视速度为生命的人又如何在驾驶SUV时体验到风驰电掣之感呢？
对于一辆SUV来说，不仅仅要跑得快，关键还要跑得稳，2010款FX难能可贵地结合了快和稳两方面，既满足了驾驶SUV高高在上的优越感，又能体验到如F1赛车般动如脱兔的速度感，不愧为一辆驾驶者之车。在高速行驶下依然保持沉稳和从容，2010款FX鲨鱼鳃车侧通风口设计功不可没。如果说巡海悍鲛是海洋中的统治人，那么用鲨鱼腮车侧通风口武装自己的2010款FX就是陆地上的征服者。
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