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凯泽西试驾赢车大奖揭晓 运动风风行

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  “有了凯泽西(Kizashi),你就是运动之王”。在北京站的试驾现场,第一个试驾完的王先生对凯泽西极富激情的运动操控性赞不绝口。

  “试驾时,凯泽西方向盘指向明确,反应非常灵敏,提速毫不含糊。转向时车身非常稳定,侧倾并不是很明显,让人在感受到驾驶乐趣的同时也觉得非常舒适与安全”在成都站的试驾现场,张先生对凯泽西给予了高度肯定。

  同样,在青岛、福州、上海等其它城市的试驾现场,试驾者无一例外地给予了凯泽西高度评价:“一驾倾心”、“运动舒适两相宜”、“颠覆经典”。

  就在各地消费者争相试驾凯泽西的同时,万众瞩目的“试驾赢真车”活动的第一个大奖也新鲜出炉,来自广东佛山的杨女士幸运的抽取了一台铃木凯泽西实车。

  “我最满意的就是他的运动风范,无论是外型还是内饰,都满足了我对运动的偏好,尤其是他出色的动力表现更让我对其恋恋不舍,刚开始我还不太适应凯泽西较高的离合(MT),但是在适应之后,瞬间加速的感觉让人立刻就感觉到了澎湃动力。而且他的操控相当出色。”

  凯泽西(Kizashi)之所以如此让人着迷,与其采用的2.4升J24B 发动机是分不开的。凯泽西最大输出功率在131KW(178PS),最大扭矩230N•m(23.5kg•m),7.8秒就能完成0~100KM/H的加速。同时,凯泽西还拥有四轮驱动模式,由一个智能的全轮驱动系统(I-AWD)系统控制,可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作。

  如果你也想亲身体验凯泽西的澎湃动力,近距离感受这个“7.8秒”的激悦魅力,那就赶紧加入到凯泽西激情试驾的队伍中来吧!

  详细参看:www.suzuki-china.com

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-孟庆嘉:

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    评测编辑-梁巍:

    凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车,而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一,综合来看它没有什么突出的优点,但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车,但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现,我们还是更期待手动挡车型,一定会很有驾驶乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员,但和其他很多车型一样,这种潜质没能很好的发挥出来,明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯,顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了,这时2.4L发动机就显得有点不够使,况且它价格竞争力也不强。

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凯泽西

指导价:18.88-27.48万
级别:中型车
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