在深圳国际新能源汽车展中，锦州万得国际集团推出其拥有数十项自主知识产权的纯低速电动车和高低速相关总成，这标志着万得已经开始进入新能源汽车及部件总成产业的战略目标，跻身新能源整车生产厂商行列，并有望在低速纯电动车的市场上占有一席之地。据悉，锦州万得电动车项目日前已启动第一期2万辆规模，一期投资合计2亿元，2011年将启动其它城市的二期工程，拟为10万辆规模并建立4条组装生产线及相应检测线。
万得国际集团开创了汽车零部件企业涉足低速电动车整车制造的先河。这家集团是由从事汽车零部件产业发展起来的民营企业，其旗下的公司及产品有：锦州汉拿电机有限公司的发电机及起动机；锦州锦恒汽车安全系统有限公司的安全气囊、方向盘；沈阳金杯锦恒汽车安全有限公司的安全带；济南沃德汽车部件有限公司的气门、气门挺杆；锦州万友机械部件有限公司的减震器、弹簧、空气弹簧等等。万得国际集团旗下三家子公司分别在美国、香港、英国上市。
万得国际集团开发的低速(最高时速不超过70公里)电动整车有2座4轮的电动车，它一次充电续驶里程100-150公里，除电池外整车装备质量在450KG，百公里耗电不超过7度，主要以中小城市及农村地区的中老年人、年轻职员及摩托车主为潜在购买对象。这种电动车具有低速、近距离、低价位、售价不超过3万元，更换电池完成续驶、集中充电及特定区域使用等优点。
万得国际集团还开发了微型现代城市物流电动车，一次充电续驶里程100-150公里，除电池外整车装备质量450KG，百公里耗电不超过7度；
此外，还开发了轮毂驱动高尔夫车；电动厢式货车；5人座电动出租车及60座电动公交车等。
为了实施低速电动车的产业应用，万得申请锦州政府特许20辆电动出租车示范运营12个月，效果理想。其运营模式为：电动车车出售不带电池，电池由设立的电池经营公司进行集中购买、集中充电、分散更换、集中维护和集中管理。该模式解决了社会资源的合理运用及产业模式的验证。这宗模式不争抢高峰用电，采用集中专业维护电池，不用设立密集的电网络，产业推广不用政府补贴，消费者比使用燃油车节省50%以上的使用费用(燃油费、发动机保养费等)。
现在，万得国际集团低速电动车概念已经引起国外市场的高度关注，像美国、英国、波兰、巴西等国家的客户就先后与他们进行了密集的购买商谈。
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