宝来一直是广大汽车消费者强烈关注的车型之一，因为其产品魅力，更因为其骄人的市场业绩。2001年宝来在中国市场上市，并迅速成为中国主流家轿之一，曾两次闯入中国轿车畅销车前十。2009年宝来全年累计销售超过12万辆，尽管业绩喜人，但却遗憾的未能进入畅销车前十，位列第13名。宝来能否称雄2010年车市？我们先来看看今年宝来的市场表现如何。
从销售绝对量来看，宝来已经稳坐畅销前十宝座。2010年前三季度，宝来累计销售12.6万辆（见图1），较去年同期增加3.5万辆，已经超过2009年全年销量，位列畅销轿车第九名，与第八名的雅阁相差不足2000辆。2010年前三季度宝来市场占有率为1.55%，2009年全年市场占有率为1.47%，占有率增加0.08个百分点。
这0.08%其背景是，2009年全年前十位车型占有率累计23.4%，而2010年前三季度前十位车型累计占有率18.8%。换句话说，宝来在2010年市场集中度下降，竞争越加激烈的情况下，占有率逆市上涨。无论是绝对销量，还是相对的占有率，均表明宝来成为2010年畅销前十位车型的地位是稳固。
『图1 2010年前三季度宝来市场销售走势』
从销售走势来看，宝来相对更具成长性。从图1我们可以看到，分季度看，宝来前三季度销量依次为3.2万辆、4.5万辆、4.9万辆，呈逐渐增加的趋势。2010年前三季度宝来销售同比增长38.4%，这一增长速度，远高于其它主销车型车型。2010年前三季度销售在11万-13万辆级别的车型共计8款，这几款车型销量最为相近，其占有率走势不尽相同（见图2）。分季度来看，成长性最好的就是宝来，分别是1.14%、1.71%和1.81%，尽管三季度累计占有率宝来仅为1.55%，但从走势看，宝来超越雅阁的可能性极大。
『图2 2010年前三季度宝来市场占有率走势』
从产品竞争力来看，宝来更具底蕴和内涵。
宝来产品具有外在东方美学和内在德国品质。德系系的血统，使其在品质和操控等方面具备超高人气和传承的优越感；更令人欣慰的是一汽大众结合国人的审美观和身体特征，对产品进行设计和改进，使其在外观等方面满足东方美学需求。这就不难解释众多消费者考虑购买10万元级别车型的时候，无一例额外的将宝来作为选择车型之一，尤其是那些德系车迷。
“驾驶者之车”的美誉和“幸福人生”的品牌内涵，使得宝来的附件价值更加具有吸引力。除此在外，我个人更欣赏宝来的细节，包括个性又精致造型的真皮座椅、“微笑”的前脸、前排加热座椅等，这些细节无疑会让人惊喜，为其增加魅力。
良好的口碑，德系的品质，丰富的内涵，精致的细节，超高的销量和良好增长趋势，宝来称雄2010年车市应该是毋庸置疑的。
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