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内外兼修 一汽奔腾B70尽显超值体验

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  随着汽车的普及,汽车再也不是大多数人可望而不可及的“奢侈品”,消费者的购车观念也发生了转变,他们除了对车辆的价格、配置、性能、空间等看得见的“表面价值”十分关注外,也渐渐从更深层面关注能够反映汽车真正价值的“隐性价值”。

  那什么是车辆的“隐性价值”呢?有人说是一款车型里所包含的技术和体现出来的品质,有人说是车辆的使用、养护成本……各种说法争论不休。其实,笔者认为,这完全是一个见仁见智的命题。一辆车好不好,不能上来就只看价格、性能这些表面的东西,还要看这辆车的品质,以及车辆的使用、养护成本。因此,只有做到“表面价值”和“隐性价值”内外兼修,才算得上是真正的超值。

  放眼国内中高级轿车市场,在业内有着“中高级超值首选”美誉的奔腾B70就是这样一款“内外兼修”的超值车型。

  品质,无疑是一辆车最重要的隐性价值,是更深层次反应车辆是否“超值”的关键点。所谓品质,即这辆车的设计水平、制造水准、技术含量、科技应用等,它们将会直接决定这辆车可靠性。

  因此,奔腾B70的超值要从品质说起。也许在大家的眼里看到都是这款车便宜、空间大、性能好,配置高,这的确是奔腾B70“显而易见”的优点,但是我们更应该看到奔腾B70隐藏在背后的东西,

  如:采用领先的CD3轿跑车平台设计、与马自达6共线生产、加强型3H高刚性车身,拥有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统,超过300万公里路试及在碰撞测试中大胆引用真人进行事故模拟操作等等这些不为普通人知晓的信息。只有深入了解车辆及其背景,才能真正选到超值车——毕竟用车用的是品质,买车也得买品质。

  当一款车价格、外观、配置、空间都没有什么问题,品质也非常可靠的情况下,使用成本也是衡量一款车是否超值的关键因素。油价一涨再涨,再加上维修保养、备件备品的更换,如果在购车之前忽略这一点,那么日后难免会为高额的油费账单和养护费用而烦恼,所以一辆车隐性价值的关键在于它是否能在使用中为用户省钱。

  但是另一个烦恼是,有一些车型虽然使用成本很低,但是动力性、操控性却打了折扣,这样的车型,显然不能算作是称心如意,而奔腾B70却能完美实现动力、舒适和燃油经济性的全方位立体平衡。

  这得益于奔腾B70发动机采用的S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统等领先技术,并搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱,值得一提的是,奔腾 B70 6MT曾参加“2007中国汽车节油群英会”,获得2.0L手动组冠军,在比赛中百公里的最低油耗甚至低至3.98L。

  由此可见,奔腾B70可谓既有看得见的显性价值,又有看不见的隐性优势,内外兼修的奔腾B70不愧是超值首选!

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    9.45 42.60 --
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    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:9.88-13.79万
级别:中型车
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