在我们所生活的这个世界里，充斥着太多太多依靠先进的工业化生产大量复制出来的产品，手工制作与我们的距离已经越来越远。汽车作为大工业产品，生产的自动化程度则更高。目前依旧保持手工定制的车型已经屈指可数，且几乎都是动辄几百万的超豪华品牌车型，比如劳斯莱斯、宾利、捷豹等。但是大众，这个在汽车世界中并不属于贵族行列的品牌，却以手工定制的方式打造了旗下最高端的车型——新辉腾。
新一代辉腾全新的前脸风格和LED前后灯让它在城市的车流中变得显眼起来，相信随着时间的推移会有越来越多的人能够一眼认出辉腾并叫出它的名字来，而大众将新辉腾的发布放在了中国，体现了大众对中国市场的重视。也让我们有幸能第一时间接触到这一德国杰作。
新辉腾为每一位乘客提供了近乎完美的舒适礼遇
新辉腾在内饰上提供了比以往更多的皮革和木材和类供选择，手工缝合的面料和精心心上光的木饰让车厢内部显得雍容华贵。新辉腾提供五座和四座两种座椅方案，且在中国销售的均为轴距3001mm的加长版车型。前排座椅最大支持18向的电动调节，四座Individual版本则为后排乘客配备了10向电罢调节座椅。客户还可根据自己的喜好选择影音娱乐系统，辉腾可以在中控和前排座椅头枕后方提供三个液晶屏幕以及多个耳机和红外遥控器，令用户无论是举家出行还是接待客户都能给车厢内的每个人以最佳的乘坐体验。
新辉腾的四区独立空调让每一位乘客都能设定属于自己的温度，空调系统中的25个送风马达和循环控制系统让空调气流的分配十分精确，并且由于气流被分配到了多个出风口，使得车内乘客几乎感觉炒到空调气流的存在。
空气悬挂和全时四轮驱动为新辉腾带来舒适的驾乘体验
作为一辆顶级豪华车型，辉腾打造了一套力法语舒适与安全的传动系统。空气悬挂的应用大大提高了悬挂的舒适性。空气悬挂利用弹簧内空气受压缩程度与延展韧性成正比的物理原理，使得悬挂系统与传统的钢板弹簧系统相比更加柔软和稳定。
而当车辆途经的道路状态不理想时，空气悬挂系统和全系标配了4MOTION全时四轮驱动系统使得车辆能够更轻松地面对复杂道路。空气悬挂的特点决定了四个车轮的悬挂都可以独立的根据受力情况业控制尼和悬挂刚性。四轮驱动又可以为每个车轮合理的分配动力。两者的结合保证了在所在载荷状态下，辉腾都具有相同的驾驶舒适性。可以说新辉腾集合了大众旗下几乎所有的尖端装备，新辉腾不仅让人有兴趣乘坐它也更有欲望去驾驶它。
三种发动机让消费者各取所需
大众为辉腾车型提供三种动力，分别是208马力的V6发动机、335马力的V8发动机和450马力的W12发动机。三款发动机均采用大众FSI缸内直喷技术，其中W12发动机的丰公里加速只有6.1秒，从辉腾在国内的销售情况看，选择性价比最高的V6发动机的消费者占了大多数，和宝马760、奔驰S600在国内的热销形成较大的反差，这似乎也说明选择辉腾的消费者更多的也同辉腾这部车一样不显张扬更加重视格调。
齐全的电子辅助系统不仅让自身，也让同行的其他车辆更加安全
在可以同时控制车速和车距的“自适应巡航系统”的基础上，新辉腾通过安装在车头的摄像头和大灯控制系统的结合，配备了一套全新的“动态车灯辅助系统”和“道路交通标识识别系统”。车灯辅助系统在分析灯光可能对其他车辆和交通参与者造成影响和干干拢时，会自动调低远光灯。对于驾驶者来说，灯光的亮度则依然足够，新辉腾在夜间就不会对前方的其他车辆形成恼人的大灯眩光了。交通标识识别系统能识别路边的交通标识并每一时间显示在仪表盘的屏幕上及时提醒驾驶员，为安全没稳的行车提供多一重的保障。
辉腾提供大量的个性定制服务
手工打造的辉腾的区别于同价位其他高端豪华车型的一大特点就是提供大量的个性定制服务，客户通过在定制中心的亲手选择可以为自己定制一辆独一无二的辉腾。从2008年至今，大众已在国内开设了三家辉腾定制中心。消费者在这里可以为自己的辉腾选择喜爱在皮革面料、木材种类、轮毂样式、影间娱乐系统等等，这些选择都会第一时间传送到德累斯顿的透明工厂中，由经验丰富的技师将消费者的选择付诸现实。目前，在百万级别的豪华车中，只有辉腾的消费者能够享受到这样一对一的定制服务。
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