2010年，国内销量最大、保有量最多的哈弗SUV，代表中国参赛达喀尔并顺利完赛，拉近了中国与这一国际顶尖越野赛事的距离。10月28日，哈弗SUV宣布再次出击2011年达喀尔拉力赛后，掀起了“达喀尔”关注热潮。11月20日，长城汽车邀请50余名车友，选择在与达喀尔地貌极为相似的内蒙古响沙湾举办了“哈弗SUV车友体验”活动，在专业赛手悉心指导下，车友深入大漠，亲身感受了中国版的“达喀尔”。
活动启程
提及残酷却具有神奇魅力的达喀尔拉力赛，漫长的沙漠赛段或许是第一联想；飞舞的沙砾、疾驰而过的赛车，则是让每一个达喀尔车迷为之振奋的场景。“哈弗SUV车友体验”活动选择响沙湾作为场地，以逼近真实的体验环境让车主们真切感受“达喀尔”，国内第一柴油SUV——哈弗H5绿静2.0VGT成为了本次活动用车，让大家在感受达喀尔的同时，更感受到了“中国制造”的力量。
技术讲堂
荒漠之中处处是危险，体验之前的专业培训必不可少。本次体验活动设置了“自救练习”、“沙漠体验”、“技术讲堂”三个环节。掌握一定的野外自救技巧，对于SUV车主非常必要，活动的自救练习环节主要是针对在沙漠（野外）行驶中，应对突发事件的方法和技巧实车演练，尤其在荒无人烟的沙漠行驶，自救能力更为重要。
讲述达喀尔的故事
在达喀尔比赛中素有“赢沙漠者赢达喀尔”的谚语，因此，沙漠综合体验项目成为本次活动中最重要的环节。在这个环节中，专业车手组成的技术指导团队，进行了全程专业化、精心细致的指导，车友们长驱直入大漠，在感受大漠广阔和驾驭激情的同时，也感受了哈弗H5绿静2.0VGT的优异动力表现。
龙门出发
沙漠中恶劣的路况，不仅是对驾驶者的考验，更是对车辆性能的检验。仅仅一项加速体验，就让哈弗H5涡轮增压发动机收放自如的动力性能展露无遗。记者测算，这款车的百公里加速时间在12秒左右，而这样的加速性能在汽油车中也十分罕见。
沙漠体验
汽车知识丰富的车友李先生，对哈弗H5绿静2.0VGT的动力表现赞不绝口，他对记者说：“行驶过程中，VGT涡轮增压的作用非常明显，转速跨过1600发动机就开始进入状态，如摄入兴奋剂般开始爆发，1800转就能输出310Nm的峰值扭矩，动力非常凶猛”。
沙漠上那些看上去不陡的坡，让车辆行驶起来却非常吃力，而且稍不注意便会陷进沙中，此时再加油添劲，车子就会有越陷越深的危险。但在TOD智能适时四轮驱动模式的掌控下，配合一定的沙漠驾驶技巧，哈弗H5绿静2.0VGT柴油车就像一匹稀世良驹，在沙漠瀚海中腾挪躲闪、如履平地。
面对沙漠复杂的路况，车主们明显的感受到TOD智能分动器有着更灵敏的反映，是CR-V等城市性SUV采用的耦合式四驱无法比拟的。由于哈弗H5绿静2.0VGT两驱、四驱，可根据行驶状况自动切换，并能实现0-100%扭矩连续可变传递，极大的提高整车的通过性，保证了在柔软沙地的顺利行军。而这款车匹配的6MT手动变速器，在体验中也发挥了操控稳定的优势，由于档位增多，各档速比台阶减小，减少了换档时的“蹿动”感，平顺换档让驾驶者得心应手。
沙漠自救
惊险刺激的体验圆满结束后，车主们在兴奋之余纷纷表示：“短短一天的体验，不仅让我们感受了‘达喀尔’，学到了更多的车辆驾驶知识、提升了车技，而且还感受了哈弗H5绿静2.0VGT的优异性能”。
在哈弗SUV保有量突破40万的背后，是一个庞大的用户群体。体验活动是厂商与用户互通的桥梁。本次活动之所以选择在沙漠举行，其目的就是通过复杂路况，让车主亲自驾驶车辆，亲身感受哈弗H5绿静2.0VGT柴油车的高品质，让用户充分了解这款中国最先进的柴油SUV。而作为最新车型，长城敢于让用户在沙漠体验性能，则充分体现了长城对产品品质的自信，而这种自信的支撑便是哈弗H5绿静2.0VGT对领先技术的完美运用。
通过组织车友体验活动，不仅让哈弗车友们通过哈弗SUV走近达喀尔，在感受刺激、感受国际赛事的同时，感受中国汽车科技的发展，感触中国制造力量的崛起。
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