别克亮剑-别克君威与英朗XT的前世今生

　　而在以上这些看似不在同一起跑线的品牌中，其宝马从20世纪初制造飞机发动机开始，一步步走到今天的全球第一运动汽车品牌，这段百年的发展史走的不但坚实而且有力；奥迪身为最早进入中国市场的豪华品牌，四个圈的标识早就成为了国人身份的象征；那么上海通用别克率旗下“三杰”其中之二的新君威与英朗XT又将以怎样的实力和身世背景来向这些甚嚣尘上的高端品牌发起挑战呢？为了打消疑虑，我们不妨回顾这两款别克车型的前世今生。

　　早在2008年，其别克新君威作为一匹黑马已经不知不觉站在了这些传统列强的身边，从出身上看新君威源自通用别克品牌，但是其真实身份是欧宝inzignia在国内的挂牌车型，欧宝做为通用集团在欧洲的唯一子公司，自1931年被通用收购后一直做为通用在欧洲的一个窗口，而08年通用果断全面引进欧宝车型替代现有产品，产品格局一改之前稳重的商务车形象蜕变成一个充满青春活力的运动小伙。此后随着新君威2.0T的上市发布，其350牛/米的超强扭矩和220匹的强劲动力也直逼传统运动品牌；而有着同样身世，并以欧宝雅特为原型车的别克英朗XT在通用全新1.6T涡轮直喷发动机的推动下，同样有着不容忽视的实力。