临近2010年的岁末，上海森那美面向广大路虎车主，组织开展了一场名为“Experience”驭虎之行的体验活动。12月27、28日，在位于广州南昆山的路虎体验中心开始了为期2天的南下驭虎之旅。
2010年10月26日，由世界顶级奢华品牌、全球豪华SUV领导者路虎(Land Rover)正式授权的路虎森林公园广州体验中心在广东南昆山国家森林公园开幕。路虎体验(Land Rover Experience)是路虎在全球设立的路虎体验文化服务品牌，不仅提供了极具特色的体验环境，更为路虎爱好者创造更多的体验路虎品牌文化和环保越野理念的机会。
这次“Experience”驭虎之旅的成员，全部是路虎车主，他们均是在上海森那美捷豹路虎4S店维修保养的幸运儿，对于展现在他们眼前的路虎体验中心，有着熟悉的自豪感，更有对未知探险体验的跃跃欲试。
远离都市的喧嚣和钢筋水泥，木结构的小屋、飘渺的群山，一杯咖啡一个下午，一行人都深深被这里吸引。
路虎卫士所搭载的全时四轮驱动系统以及2.4升大涡轮增压柴油发动机，最大功率可达122匹马力，在2000转下扭矩达到360牛米，能够完全应对各种极限环境。威猛如卫士，彪悍的越野性能足以让其开上45°的斜坡，当然，这些是高级课程的内容。却更是激起了大家的征服初级挑战项目的斗志。
<探险之门>驾驶者需利用发动机盖去判断车轮行驶方向。入门级的关卡，小试牛刀。
<特立独行>在没有引导员的情况下，驾驶员需要凭借丰富的经验和发动机上的引线安全通过。
石块盘积的路面，在路虎面前，根本不能算得上坎坷。
路虎有一套傲视群雄的专利技术——全地形反馈适应系统（Terrain Response），使得他在地球上能去的地方比不能去的地方还要多。
路虎之所以有如此强劲而稳定的越野能力，这和他所拥有的汽车科技密不可分，稳定性控制中心集合防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动强度辅助系统（EBA）、电子牵引力控制系统（ETC）、发动机制动控制系统(EDC)、转弯制动控制系统（CBC）、动态稳定控制系统（DSC）、侧倾稳定控制系统（RSC）、以及最新的陡坡缓降系统（HDC）等整套先进的技术，精确调节每个轮胎的制动力和发动机牵引力，有力地帮助驾驶者保持对汽车的控制，从而有效地提高了安全性能。
<乘风破浪>路虎的涉水深度是可以俯视很多SUV的，涉水当然是一款顶级越野车的本领之一，在通过涉水路段时，需要首先勘察水深和水底路面的质地，防止车辆下去了，上不来。还有就是入水后，要始终给适当的油门，让车头推起一个小破浪，并保持车头与破浪之间维持1米的距离。在做好准备工作之后，发现3通过近1米水深路面时，表现得相当轻松。
<终极挑战——攀爬35度斜坡>这个35度的斜坡就是最后的终极挑战了。坡面采用水泥质地，长度约有10米。在完成这个项目的挑战中，需要克服巨大的心理恐惧。上坡的过程中，挂在2挡上可以提供适当的扭力，同时持续的给油也可以避免爬坡过程中轮胎打滑。大角度的坡面会让驾驶者完全看不到前方的情况，盲坡对驾驶者会造成巨大的心理障碍。下坡时需要借助坡道缓降功能，首先控制制动器使车辆下探到车头正对坡底。然后完全松开制动踏板和油门，坡道缓降功能迅速介入，我们只需要控制方向盘，就可以安全回到坡底。路虎车型的攀爬和制动能力得到完全的展示。当过了这一关，真的可以无忧地欣赏蓝天白云，一览众山小了，越野初级体验证书正在向大家招手。
从到达路虎森林公园广州体验中心，到整装离开，整整的7个小时，拿着辛苦得来的初级体验证书，好多车主都感慨“原来我的路虎还能这么玩儿”！更有甚者还笑说“只要是路都能开”。确实，没有什么能比亲身体验的感觉一把更加切实和激动的了。
在欢笑声、惊叹声中，一行人带着浓浓的意犹未尽和满载的经历，告别了广州路虎体验中心。然则，越野体验之路才刚刚启程，上海森那美的“体验式”活动的第一站也才刚刚落成。未来的时间里，上海森那美必然会带给广大车主与消费者更为广阔的体验天地。
如欲了解路虎的其它详细情况，请与路虎上海地区经销商——上海森那美汽车联系，信息如下:
路虎汽车－上海4S店
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