伴随着一句熟悉的“陆上公务舱”，别克GL8已经伴随我们走过了整整十年时间。作为中国市场上第一款国产高档MPV车型，别克GL8自2000年上市以来，一直在国产MPV车型销售排行榜上位居前列。凭借出色的舒适性和宽敞的空间，它还在业内赢得了“陆上公务舱”的美名。可以说，在别克GL8之前，整个中国车市根本就没有“豪华商务车”这一概念，是别克GL8将这一概念带到了中国，并成为了这一细分市场的象征。在经历了10年辉煌之后，上海通用也开始着手别克GL8车型的换代工作，以求进一步提升自己在公务MPV市场的竞争力。
早在2009年的上海车展，上海通用就已经推出了“别克商务概念车”，而它正是全新别克GL8豪华商务车的原型。全新别克GL8豪华商务车外观依然沿袭“别克商务概念车”的大气尊贵理念，外在雍容，内蕴尊贵，兼蓄东西方美学潮流理念。无论是多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，还是韵致流畅的Sweep Spear双曲棱腰身特征线，或宛如丝带贯穿前后的金属饰带，都融优雅、流畅于一体，突显现代豪华气息。尤其是在车头设计上，全新别克GL8豪华商务车拥有经典的直瀑式格栅，让人一眼就可以认出它是一款来自别克品牌的车型。
内饰方面，全新别克GL8豪华商务车采用了与君越相同的360度环抱一体式设计，其中控台上集中绝大多数操控按钮，换挡杆也从方向盘下面移到了中控台上。中控台液晶显示屏被上移至空调出风口中间，有助于驾驶者浏览相关信息。空调出风口、方向盘等处的镀铬装饰条和冰蓝环绕氛围灯的应用，则为全新别克GL8豪华商务车的内饰注入了一定的时尚元素。而遍布全车每个细节的别克高标准Quiet Tuning图书馆级静音科技，为用户带来与豪华轿车相媲美的静谧空间。双色调人体工程学高级真皮座椅、双片式超大全景天窗、右侧防夹电动滑移门和一触式电动后举升门、10喇叭5.1声道Bose音响系统和前7英寸触摸式、后10.2英寸WVGA高清显示屏，及OnStar安吉星全时在线助理等配置，彰显了人性化科技的顶级豪华享受。
宽敞的车内空间，是一款公务MPV车型的必备条件，上海通用当然不会忽视这一点。全新别克GL8豪华商务车的车身长5256mm、宽1878mm、高1800mm，连同3088mm的超长轴距，喂用户营造了更为宽绰舒展的商务空间。
全新别克GL8豪华商务车在动力上也同样全面革新，包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Eco智能发动机，动力输出方面，2.4L发动机的最大功率、扭矩为125kw/6400rpm、225Nm/4800rpm，相比之前老款车型的2.5升V6发动机提高了13kw和16Nm。3.0L直喷发动机的最高功率、扭矩为190kw/6800rpm、296Nm/5600rpm，比老款同排量车型提高了59kw、52Nm，功率提升幅度高达45%。虽然不会有人用一款车身5米以上的公务MPV去飚车，但更强的动力储备会让全新别克GL8豪华商务车在超车过程中更为得心应手。此外，全新别克GL8豪华商务车还将变速箱从老款车型的四档自动升级为六速手自一体变速箱。变速箱技术的提高，也会在一定程度上提升新款车型的燃油经济性和舒适性。更加解决了传统豪华商务车型燃油经济性不佳的顽症。
和老款车型一样，全新别克GL8豪华商务车在公务MPV市场的良好品牌形象和口碑，依然是它继续在市场上热销的最大资本。虽然在国产中高端MPV阵营中曾经出现过起亚嘉华、道奇凯领、克莱斯勒大捷龙等挑战者，但因自身实力和品牌形象方面的差距，它们最终未能像别克GL8那样在市场上持续热销。而这正是基于别克品牌本身的定位和车型本身的特点所确立的不可动摇的优势，尽管十年来面临众多后来者的竞争，却没有任何一款车型可以对它构成真正的威胁。
在中国经济环境在世界舞台中发挥越来越重要作用的今天，不断增长的高规格商务活动和礼节性社交场合，都需要与此档次相匹配的豪华商务车，就目前来看，也唯有全新别克GL8豪华商务车可以名正言顺的填补这一空档。因此我们也可以断定2011年，无论是马路上还是电视中，全新别克GL8豪华商务车身影，都会进一步增多。
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