全球闻名的“小型车之王”铃木正在放弃它的小型车优势，转而发展尺寸更大的A级车，如三厢车尚悦，以迎合中国消费者的需求。
迫使铃木做出如此转型的，究其根源，还是中国消费者“以大为美”的消费心理。由于在1.0升以下小型车技术上的专长，铃木获得“小型车之王”的称号。作为最早进入中国的外资汽车公司，铃木在中国的发展却并不顺利，其合资公司昌河铃木一度出现连续4年亏损。主要原因，是因为铃木的车型，均以小型车为主，而中国消费者则喜欢更气派的大空间车型。
业内人士建议，其实，铃木不一定非得放弃小型车。尽管是小排量车型，但只要将车身加长加大，也可以赢得消费者的青睐。例如，近期热销的景逸1.5XL便是一例。
景逸1.5XL是风行汽车推出的一款小排量新车，凭借颠覆性的“XL”加大号空间设计，一上市便掀起了热销高潮，月销量在7000辆以上。2011年元旦以来，尽管购置税优惠取消，景逸1.5XL的销量仍然保持强劲的发展势头，很多4S店都呈现“一车难求”的喜人局面。
据了解，景逸1.5XL车身长4.320米，宽1.804米，高1.620米，三维尺寸均比同级车型超出10-30厘米，轴距更是长达2.685米，达到了帕萨特等B级车标准。宽敞的空间带来的是极佳的舒适体验，驾乘者，不管高矮胖瘦，都可以在车内尽情舒展身体，获得自在的感受。例如，全车座椅到车顶距离近一米，身高1米8的人可轻松入座，头部空间绰绰有余；前后排最大腿部空间都接近1米，驾乘者可以轻松翘起二郎腿。
如果说奥迪、奔驰、宝马等豪华车将车身加长，是为了更体面，更大气，那么，面向广大普通消费者的小排量代步车，将驾乘空间进一步扩充，则是为了更加实用。风行汽车销售公司总经理姚利文表示，景逸1.5XL的一大实用性就在于宽敞舒适。人们的体型变高变大了，所需的生活空间也要相应加大，房子要大户型，彩电要大屏幕，家轿也得要大空间，这样才会感觉舒适，否则就会有压抑感。
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