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新车指导价:18.38-32.28万 (17款车型)询价
二手车价格:
车身颜色:
发 动 机:1.4T  1.8T  2.0T  3.0L  
变 速 箱:手动  自动  双离合  车身结构:三厢  
用户评分: 4.37 分(1843条口碑)

帕萨特口碑排行第4

详细排行

单项评分及排名

空间: 4.88分 第3名
动力: 4.63分 第2名
操控: 4.42分 第5名
油耗: 4.21分 第2名
舒适性: 3.99分 第5名
外观: 4.59分 第4名
内饰: 4.15分 第5名
性价比: 4.09分 第4名
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1.4升 涡轮增压 131马力
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1.8升 涡轮增压 160马力
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2.0升 涡轮增压 200马力
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3.0升 250马力
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上海大众-帕萨特 往期实测 进入评测中心>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.07 41.67 --
总评分数: 8.0 测试文章:《家用足矣 小测全新帕萨特1.4TSI+DSG
评测编辑-梁巍: 8     其实无论是新帕萨特还是新迈腾,除了外形之外其他方面并没给我带来太多的惊喜,熟悉的不能再熟悉的内饰,一样的动力总成,不过这次帕萨特也有了入门级的1.4T车型,入门级市场也终于有了竞争力。
评测编辑-胡正暘: 8     小排量版本是个实惠的选择,动力表现满足日常需求是足够了,纯家庭 用户不需要照顾那么多面子上的需要,价格拉低意义重大,能从竞争对 手那里拉来不少客户。
评测编辑-罗浩: 8     新帕萨特进一步强调了舒适性,在德国原型车的基础上进行了国产化改进,虽然在部分设计和工艺方面没有遵循原创,但驾驶感受更符合多数人的喜好,1.4T的动力性已经能满足日常驾驶需求。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.16 40.60 9.10
总评分数: 8.7 测试文章:《性能数据抢先发布 测试全新帕萨特2.0T
评测编辑-孟庆嘉: 9     这次上海大众是玩真的了!先进的平台和技术让他和一汽-大众站在同一水平线上。对于新帕萨特,它全新的外观和大空间是竞争力,特别是针对迈腾而言;性能方面也没什么可纠结的,都差不多;在内饰细节方面,它没有明显的突破,甚至有些地方还不如对手。
评测编辑-梁巍: 8     PASSAT又出新款了,不过这次天平似乎是倾向了上海大众,新一代帕萨特抢先登陆,和即将登陆的新迈腾相同的平台,并且是相同的动力总成,性能上毋庸置疑,外形也更加漂亮。不过谈到产品质量与科技含量上我敢肯定会比新迈腾低,但价格相信也会更低,这在中国市场就是最大的优势。
评测编辑-罗浩: 9     在这个级别里,PASSAT的发展就像一个函数曲线,不断的在趋向一个高水平的极点,以至于我们对它几乎已经到了无可挑剔的地步。不过在各项性能都趋于完善的同时,也让消费者对这种标准产生了一点麻木,给点惊喜不行吗?
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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