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让销量飞—也谈宝来热卖背后的深度原因

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  2010年年末上映的电影《让子弹飞》相信让很多朋友记忆犹新,片中演员精彩的表演、经典的对白促成了其票房的成功。而于此同时在汽车市场上宝来则上演了“让销量飞”的好戏,在2010年年末宝来创下了单月销量15576辆的优异成绩,那么宝来热卖背后的深度原因是什么呢?

  首先,就产品本身而言,宝来最大的特点在于其设计理念打破了传统的“大尺寸”和“乘坐者”为重点,反以驾驶者作为产品开发的核心,强调了驾驶的乐趣,这一理念的改变受到了很多家用车主的欢迎,而简单又不失品味的内饰结构更显示出大多数国人所爱的徳系车的高贵品质,再加上强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感,装配1.8T发动机的车型可轻松在9秒钟之内完成零到百公里的提速,这样集动力、品味与舒适于一体的宝来催生了其在市场上的产品优势,而好产品的出现则是在市场上热卖的基础。

  其次,是一汽-大众对于产品的准确市场定位及营销策略。“产品好不好,市场来检验”,这话说得一点都没错,所以赢得市场才是检验产品的唯一标准。而良好的市场表现第一步就是要有准确的市场定位,宝来以12.18万—14.18万的价格定位于A级车市场,而主要的购买人群也是一汽-大众所预期的25-45岁之间的人,强劲的动力、舒适的驾驶体验正是这类人群所期望的,而且这类消费者追求生活的享受,宝来徳系车简约而不失品味的内饰正好符合他们的需求。

  在营销策略上一汽-大众有着先人一步的眼光,旗下的产品例如捷达、宝来、速腾等等都形成了自己的品牌形象,“以车型形成品牌效应而不断打造”这样的策略在现在的汽车市场上取得了成功,宝来品牌早已深入人心,现在的宝来不仅仅是一种车型这么简单,他早已是一种优秀品牌的代表,赢得了无数口碑,而对产品的不断改进也是其与时俱进适应市场不断变化的一种表现。这样准确的市场定位和优秀的营销策略成就了宝来取得热卖的不竭动力。

  成功的产品、准确的市场定位、优秀的营销策略虽然能保证宝来在上市及销售阶段的表现,不过要取得长久进步还有一点很重要,那就是良好的售后服务保障。早在2006年9月,一汽-大众便在总结过去多年售后服务经验的基础上推出了全新的售后服务品牌——“严谨就是关爱”,而在一汽-大众又推出了升级版的“严谨关爱365”,目的就是为车主提供365天不间断的关爱和服务,同样是走品牌式路线,现在一汽-大众的服务品牌已相当成熟,为每一名车主提供必要的服务保障。这样的售后服务体系为宝来热卖提供了一个长期有效的保障,为打一个持久战做好了准备。

  宝来从最初的产品打造到售后的服务体系,每一步都走得扎扎实实,这也正是徳系造车的特点,而产品与服务相结合总体服务于市场更是宝来热卖的关键。正所谓“品牌是对经典的继承,品牌是对经典的背叛”,相信宝来在继承经典的同时会不断创新进而打造新的“热卖”。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

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    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

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    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

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    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

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    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

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    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来

指导价:11.29-14.39万
级别:紧凑型车
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