[汽车之家 温州新闻] 宝马是一个历史悠久的豪华品牌。追溯宝马的历史，我们知道宝马最初是生产飞机的，但由于德国在二战战败后，限制其不能够生产飞机，宝马便转行生产机动车。所以一说到宝马，我们便会联想到它的速度和它的驾控。现在让我来说说素来被誉为“运动王者”的宝马3系。
没有人会怀疑宝马3系在性能方面的表现，无论在车身设计、底盘悬挂的调校，还是动力单元都是为运动而生。宝马3系生来就是一部驾驶的机器。即使外观细小的线条设计都是要考虑到空气动力学的因素。在未经改装和非性能版的高端紧凑型轿车中，运动王者的称号，是对宝马3系精辟的总结。
新3系仍然固守着50:50的前后重量分配，“体重”分布均匀，为激烈的操控带来更多可能性，他总是能将极限的临界点推迟到最后一刻，让驾驶者充分体验操控、驾驭的乐趣。包裹感极好的座椅，就像是身陷于其中，纵使激烈的过弯，也能够将身体牢牢的固定在座椅上，带给驾驶者安全感和充分的信心。
以运动王者作为宣传的重点，宝马3系的自信当然不只来自外观和出色的车身调校。而更加主要的是从搭载一颗强劲的心脏开始。除了低配车型上的4缸2.0升引擎，还有直列6缸的2.5和3.0升引擎。而3.0升引擎已经植入两个涡轮增压器，其最大功率可以达到225千瓦，最大扭矩峰值能够输出惊人的400牛米，0-100公里/小时加速只需5.6秒，从而进一步诠释品牌“驾驶乐趣”的理念。
在其他舒适配置方面，新宝马3系也进行了一系列的优化和调整，比较突出的是之前一直被诟病的iDrive人机交互系统增加了直达导航键，使用起来更加便利。
喜欢宝马3系，其实不需要太多的理由，那是一种对操控最原始的本能驱使，是无法湮灭的激情。
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