对于一款车型的升级换代，除了全新设计理念的外观内饰，更为科技化的配备以及更具信心的安全保障等因素以外，车辆核心的动力系统是否焕然一新，往往更受到消费者的关注，也是新一代车型实力底蕴的保障。正如新近上市的全新别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车那样，动力系统得到了全面的升级。2.4L Eco智能发动机、3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与6速手自一体变速箱的组合，将这款在国内久负盛名的豪华商务MPV推向了新的动力科技顶峰。
图为全新别克GL8豪华商务车
图为2011款别克GL8商务车
2011款别克GL8商务车共推出两款车型，均搭载2.4L Eco智能发动机，而全新别克GL8豪华商务车则有四款车型，其中两款搭载2.4L Eco智能发动机、两款搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。由此可以看出，更为细分的产品序列，不但在外观、配置等方面进行区隔，更是在动力系统方面，直观的定义了2011款别克GL8商务车与全新别克GL8豪华商务车之间的不同定位，以满足豪华商务车消费者日趋多元化的用车需求。
图为2011款别克GL8商务车搭载的2.4L Eco智能发动机
2011款别克GL8商务车，基本延续了上一代车型的风格，整车取向更趋实用性，以满足消费者对于商务MPV大空间乘坐舒适、平稳顺畅的行使能力以及良好的燃油经济性等要求。2011款别克GL8商务车所搭载的这款2.4L Eco智能发动机，可谓是别克家族中的明星级产品。D-VVT电子可变气门正时系统、双对旋平衡轴、笔式点火线圈、DOHC 16V 双顶置凸轮轴、油冷喷注纳米活塞、轻量化全铝合金构造、ETC电子节气门等多项先进技术，在6速手自一体变速箱的配合下，不但拥有接近V6发动机的运转平稳性，而且同时兼顾了动力输出与燃油经济性。和老款陆尊3.0L车型相比，2.4L Eco发动机有着接近的性能以及更出色的油耗表现，成为了中小企业主，作为日常代步，普通商务接待使用的首选。
图为全新别克GL8豪华商务车
相比而言，全新别克GL8豪华商务车，则是全新之作。源自别克商务概念车的设计理念。令人眼前一亮的造型设计，使其成为了一款在豪华之余，又有一份时尚感的商务MPV。如果细心观察的话，全新别克GL8豪华商务车的创新理念可谓冠盖全车。由家族式直瀑布格栅与多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯组成的全新别克设计DNA；3088mm超长轴距与两片式超大全景天窗带来的全新宽阔空间；通风加热座椅、Quiet Tuning图书馆级静音科技共同呈现的全新豪华内饰；博世8.1版本ESP所带来的全新安全保障；安吉星OnStar全时在线助理系统体现出的全新人性化科技；再加上全新豪华内工艺以及全新动力操控等理念，全新别克GL8豪华商务车的脱胎换骨毋庸置疑。
图为全新别克GL8豪华商务车搭载的3.0L SIDI智能直喷V6发动机
其中，对于一款有着诸多创新理念的全新车型来说，动力操控的变革显得尤为关键。除了上文所提到的2.4L Eco发动机与6速手自一体变速箱的新组合以外，3.0L SIDI智能直喷V6发动机的加入，成为了全新别克GL8豪华商务车的最大卖点之一。该款发动机可以说是通用全球平台下，最具领先科技含量的产物。缸内燃油直接喷射、发动机冷却系统故障保护模式、机油寿命监测系统、正时链条驱动、全铝合金缸盖/缸体、复合材质的集成式排气歧管等技术，使其能爆发出190kW/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩。特别值得一提的是，随着缸内智能直喷技术的运用，通过将高度雾化的燃油直接喷射到发动机缸体内部，能有效提升点火效率，在提升动力性能的同时，降低油耗与排放。在6速手自一体变速箱的配合下，0-100公里加速，仅需10.9秒，这在商务MPV市场中，绝对算得上动力强劲。
或许有人会说，商务MPV不需要如此强劲的动力。其实不然，即使撇开环保的因素，一款豪华商务MPV对于动力操控的需求，并不会比普通的房车弱。正如很多商业领导者那样，在商场战役中，不但需要很强的决策力，而且更强的执行能力以及运筹帷幄的掌控力，也是决定胜负的关键所在。面对此类消费者，豪华商务MPV也需要有强劲的推动力，在城市道路悠然自得，高速公路上则是争分夺秒的利器，全新别克GL8豪华商务车，显然已拥有这样的实力，成为了豪华商务MPV车型中的“首席”之选。
一个车型系列，配备不同的动力系统，辅以科技配备的差异，以此来区分不同的市场定位，扩大车型受众的范围，已经成为了各大汽车厂商的共识。全新别克GL8豪华商务车与2011款别克GL8商务车，通过全新的动力升级，提升整体竞争力，然后以2.4L与3.0L不同排量的车型，辅以不同的配备，满足从基础商务需求到高端商务领袖的各类需求。以双车战略全面覆盖商务MPV市场，必将使得GL8在国内豪华商务MPV市场中继续保持领先地位，散发“首席”魅力，值得消费者关注。
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