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现在,换你出发 凯迪拉克Turbo体验日

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  “Turbo体验日”是凯迪拉克SLS赛威2.0T推出的大型互动试驾体验。继广州首站活动启动后,陕西凯盛凯迪拉克品鉴中心也于3月4日—6日在西安浐灞凯宾斯基酒店举办了西安站的Turbo体验日活动。

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  活动期间,与会的各位媒体朋友以及客户参与试驾SLS赛威2.0T并按照最初参加活动的邀请领到相关需要完成的任务,在规定的时间内完成接收到的所有任务。在试驾活动前将由专业的试驾教练对所有参与客户进行是试驾培训,并给予每位客户任务完成建议,让客户在互动中更好的体验凯迪拉克SLS赛威2.0T的整体性能。

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  我们本次试驾的车型是赛威的2.0T SIDI行政版,应该也是在售车型的高配车型了,从车身外形上面来说,最有代表性的就是贯穿于整车的钻石切割设计理念,棱角分明的线条可以很清晰的勾勒出整车的车身轮廓,而且对于一台整车长度超过5.1米的大家伙来说,这样的设计还能增添一丝的时尚性和灵动性,让整车看上去不会显得笨重。

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  赛威2.0T行政版的内饰整体设计与之前的车型在设计方面保持了高度的一致性,凯迪拉克标志性的竖长条式的空调出风口、桃木与真皮的镶嵌式设计等等元素均出现在了这款2.0T的车型之上,另外三幅的方向盘设计也显得比较运动,而且方向盘的手感还非常不错,尺寸也比较宽大,而且还有电动调节功能。

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  作为本次赛威变革的最大地方,这款2.0T SIDI发动机采用了时下流行的涡轮增压缸内直喷技术,车辆在5300rpm时可以输出的最大功率为193kw(262马力),在2000-5000rpm的区间内,都可以输出最大360N•m的最大扭矩,而且从数值上面来看,这款发动机的升功率已经达到了惊人的96.5kw,仅从这点上来看也要比之前的几款2.0T发动机都要猛烈不少。与这台发动机相匹配的是编号为6L45的6速手自一体变速箱,而且这台变速箱也是从之前的3.6L车型上沿用过来的。

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  在浐灞CBD景区试驾本身就是件非常惬意的事情,路上几乎没有什么来往的车辆,所以可以肆意的去感受这台车的动力性,这台发动机的持续性能非常不错,虽然赛威的整车重量不低,但是搭载这样一台2.0T的发动机感觉还是足够了,从0-100km/h所用的时间很短,而且再往上的持续性也很强劲。如果让我来总结整个赛威2.0T给我的感受的话,我觉得外表成熟、内心狂热这八个字会十分贴切。

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  试驾活动结束后,陕西凯盛凯迪拉克品鉴中心还组织了客户游船活动,让客户亲临灞河感受极致美景,提前领略世园会的美丽风光。在一阵阵的发动机轰鸣声中,凯迪拉克Turbo体验日西安站活动完美落幕。SLS赛威2.0T,现在,换你出发!

凯迪拉克品鉴中心:
陕西凯盛汽车销售服务有限公司
地址:西安市经济技术开发区明光路61号
电话:029-86526111

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

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    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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