当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

最具驾驶乐趣高性能车-沃尔沃S60将上市

收藏 举报/纠错

  近日获悉,备受期待与关注的全新沃尔沃S60将于近期正式上市,登陆中国市场。拥有同级别中最卓越的动力操控性能与世界首创的行人安全系统,全新沃尔沃S60是一款最具驾驶乐趣与最安全的高性能豪华轿车,专为富有品位,与时俱进的中国精英量身打造,价格区间为30-60万。全新沃尔沃S60的上市必将重塑高性能豪华轿车市场的市场格局,搅乱德系车阵营的阵脚。

汽车之家

  上市活动中,沃尔沃汽车将专程邀请瑞典沃尔沃汽车驾驶学院的皇家特警教官,进行精彩的驾驶特技表演秀,全面展示全新沃尔沃S60的卓越动力和操控,顶级安全,以及众多业内独创的领先科技。此外,之前积极参与“全新沃尔沃S60驾趣挑战场”主题网站评选比赛的12名优胜者,将受邀亲临发布会现场见证S60激情释放的瞬间。他们提交的精彩特技表演的创意将由沃尔沃汽车驾驶学院教官完美演绎。

  同级别最高性能发动机与精心调教底盘造就激情驾趣

  全新S60装配了强劲的动力系统,采用了两款最新研制的T6双涡流涡轮增压发动机和全新2.0升GTDi 缸内直喷汽油涡轮发动机。经过重新调教的T6双涡流涡轮增压发动机排量3.0升,最大输出功率达到304马力,最大扭矩不低于440牛米,0-100公里加速仅6.1秒,已经接近性能跑车的水平。同时,沃尔沃汽车公司的发动机专家还成功地将油耗降低了近10%。

汽车之家

  3.0 T6双涡流涡轮增压发动机

  沃尔沃研发团队在打造全新沃尔沃S60底盘时,进行了大量的技术革新,在保证全方位安全的前提下释放极致驾驶乐趣。操控要积极灵敏,转向要敏捷流畅,使驾驶者充分体验到人车合一的境界。因此,S60的操控性在沃尔沃汽车中是无与伦比的。全新S60可以选装4C主动式自适应底盘,这也是目前国内同级别车型中所能提供的最佳底盘设定。4C主动式自适应底盘经过改进细化后,比以前的沃尔沃车型有更好的操控性和舒适感。底盘有三种设置可选,驾驶员只需单击按钮就可以改变汽车的特性:舒适、运动或高级。沃尔沃的动态稳定和牵引力控制(DSTC)系统在全新S60上经过了进一步升级,加入了更多创新科技。预先稳定控制系统(Advanced Stability Control)能更早发现车辆打滑的迹象,并预先加以控制。弯道稳定控制(Corner Traction Control)是一种新功能,转弯时,汽车内侧驱动轮受到制动,同时将更多的动力传给外侧驱动轮。这样便可使驾驶员更急地转弯并减小转向不足的倾向。弯道稳定控制系统使驾驶员能够加速过弯,同时仍保持对路面的抓地力。这套系统能够使车辆在弯曲道路、转盘式交叉路口和湿滑路面上行驶时平稳地保持预定的路线,增加了行驶安全系数。

汽车之家

  弯道稳定控制

  最领先的世界首创行人安全系统,智能技术提升行人保护

  沃尔沃汽车以安全技术而闻名于世。如今,全新沃尔沃S60在安全技术方面表现更是让竞争对手震撼,配置了世界独创的行人安全系统(Pedestrian Detection),带全力自动刹车功能。该系统是继城市安全系统之后,沃尔沃推出的新一代碰撞避免技术,令全新S60不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应,还可以探测到任何身高80厘米以上的行人,儿童自然也包括在内,并在发生碰撞前施加全力刹车,完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。在车速小于每小时35公里时,可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下,则是尽可能在发生碰撞前减小车速,完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。全新沃尔沃S60也把城市安全系统作为标准配置。

汽车之家

  行人安全系统

  时尚动感的轿跑车设计 展现独特北欧豪华风尚

  全新S60就是为拨动心弦而打造的,造型的每一个线条都是为了让人们的身心受到触动。沃尔沃汽车的设计人员在追求全新S60完美的运动性时从赛道上汲取了灵感。扫一眼车内就可以感觉到S60具有与以往车型完全不同的动感形象。

  秉承最人性化的设计传统,全新沃尔沃S60的每个设计环节都力求为车主提供最便捷的驾驶体验。新搭配的SENSUS多媒体信息交互系统可说是已经超越市场上其他同类系统。简单来说,SENSUS多媒体信息交互系统是目前市面上唯一让驾驶者双手无须离开方向盘,就可以随心所欲控制多媒体信息系统的最新科技。集多媒体、导航、车载电话与车辆设置等六大类功能于一体,几乎可以实现所有对于车辆的操作和设置。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

最新文章
加载中

沃尔沃S60(进口)

指导价:暂无报价
级别:中型车
询底价