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G3数智11版上市 13项细节优化 月销万辆

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  据悉,3月18日,比亚迪七款主力车型“焕新•悦变”齐推2011版,旗下“数字智能中级轿车”G3数智11版同步上市。新款G3进行了包括全系切换国4排放标准、采用DOT4制动液、整车隔音降噪等在内多达13项的细节品质优化,而售价方面则维持官降后的价格,手动、自动共4款车型售价区间为6.29-10.99万元。更加强劲的竞争力优势将有利于G3进一步占领中级车市场空间,助推比亚迪“品质年”建设与高端化战略全力布线。

G3数智2011

车型

现指导价

1.5L 手动挡

1.5MT 鑫雅型

6.29

1.5MT 豪雅型

7.09

1.8L 自动挡

1.8CVT豪雅型

8.69

1.8CVT祺雅型

10.99

  

 

 

 

  全系国4排放标准  打造低碳新品质

  近年来,轿车迅速进入普通百姓的生活,汽车工业愈加发达,环境压力成为这一行业越来越大的发展难题。2010年广东省率先实行了国4排放标准的要求,而今年还将有更多城市陆续实施国4标准,购买国4标准的汽车已被认同为购车消费的长远打算。

  记者对话比亚迪相关人士得知,此次推出的G3数智11版虽然外观上无明显变化,但整车进行了13项细节优化,其中最大的亮点之一便是全面升级为国4排放标准,通过更好的催化转化器,以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物。

  比亚迪官方公布的配置参数表显示,G3数智11版全系采用全铝发动机,运用了最新的轻量化大压缩比精巧设计。铸铝缸体发动机相比以往铸铁发动机的优势就是重量轻,能减轻20公斤左右的重量。而汽车的自身重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。据最新测试资料,国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%~26%。例如,福克斯采用全铝合金材质后,减轻了车身重量的同时,还增强了发动机的散热效果,提高了发动机工作效率,而且寿命也更长。

  在环保呼声日益高涨的当下,比亚迪向来坚持绿色环保产品的研发与生产,传统燃油车型也充分考虑到了整车的低碳管控性能。G3数智11版不仅搭载了高效的“绿色引擎”,还进行了空调及车内环境优化。全新调校后,空调制冷效果更加舒适,空调出风气味也更清新自然,即便是长途驾驶也能保证无霉味、异味。此外,全系车型的密闭净化系统也超越了以往的技术水平,车内空气能得到及时净化,配合新的空调系统,内部气流也更加温和自然。

  DOT4安全保护更全面

  此次新上市的G3数智11版更加注重人性化设计,整体提升中也更加重视车辆安全性的稳固与完善。记者了解到,新版强化了组装模具的精细度,包括摆臂与前副车架连接处优化、辊压件立柱圆角及与车门密封条加固、以及制动钳优化等细节项目,均进行了品控提升。

  在巩固安全性能方面,比亚迪在G3数智11版上所花的心血远非止此而已,2011版还特别采用了高质量的DOT4标准制动液(即刹车油)。懂车的人都知道,制动液的优劣直接关系刹车的可靠程度,相比气刹而言,比亚迪G3数智11版采用结构更为紧凑的油刹系统,制动力矩大且均匀,刹车灵敏迅速且能耗低,可延长轮胎使用寿命。当前车市,油刹系统在重载货车上也得到了广泛运用。

  而运用油刹系统时,制动液优劣是关系到交通安全的重要因素,优质刹车油既能保证车辆不受损,又能保障驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全,而劣质刹车油则被称为“交通杀手”。因此,制动液级别越高,安全保障性越好。而专业人士也推荐,一般情况下,微型、中低档汽车可选取符合DOT3标准的制动液,而中高档车建议选择DOT4标准的制动液。比亚迪在G3数智11版上花力气采用高标准的制动液,也从另一个侧面反映出新款的整车品质确实提升不少。

  用心从细节做起  月销剑指万辆

  新上市的G3数智11版为比亚迪G3上市以来的第三次改款,比亚迪方面表示,将以G3布局十万以内的市场空间,配合F3、F6全面覆盖上至高端车、下至中低端的广阔市场,并凭借各自特有的气质,满足中国消费者多样化的用车需求。

  从目前的销量数据来看,G3自上市以来一直保持月均销量5000台左右,已凭借高品质、高配置和高性价比的“三高”优势,担当着比亚迪实施精品战略、冲击高端市场战略车型的重任,并先后斩获由权威汽车机构和专业汽车媒体评选的多项大奖。

  G3最突出的产品核心力在于足以媲美合资豪车的高科技智能化配置,继比亚迪年初提出“双电化战略”之后,车型的电子化配置更为突出。2011版的推出将更突显这一优势,着手提升相关总成材料,对整车及细节处实施隔音降噪,并在蓄电池、电机方面加以改进,令智能装备性能更加稳定流畅。

  在市场表现上,G3曾在上市不到半年之际就强势突破单月销售万辆, 其市场认可度和品牌影响力已有良好的前期积淀。比亚迪表示,新款多达13项的品质优化,将显著聚集并提升G3的整体产品竞争力,市场目标也将瞄准月销万辆。另据业内专家评测,2011版的全新品质将为G3塑造更加牢固而良好的市场口碑,今后势必将创造更为强劲的市场走势。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    我想这款车的最大卖点就是CVT变速箱,不到8万就能买辆自动挡的紧凑型车,开起来也找不到什么明显的缺点,也就别要求太高了,当然噪音小一点会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    G3是一款中性、简洁的车型,很适应日常家庭的使用。8万多能买到CVT变速箱的三厢车,对普通消费者来说还是颇有吸引力的。最好在细节上下下功夫,比如做工、噪音等环节。

    评测编辑-罗浩:

    自动挡给我们省了不少麻烦,比亚迪G3的这台CVT变速箱在多数时候都能很好的领会驾驶者的意图,只不过急加速的时候略显犹豫,除此之外没什么明显缺点,开起来挺顺手。

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    比亚迪在进步哦,G3终于有遮阳板化妆镜了!除了噪音大了点,其他没有太明显的短板,下一步建议比亚迪要开始脱离丰田外观了,要有自己风格哦,我的建议。

    评测编辑-王苦公:

    品质和售价都提高了,所以并不凸显性价比。G3比起当年的F3像样多了,这也是个很烦人的问题,F3靠低廉的售价打开了市场,现在G3价格上去了,也让人很难抉择。究竟是要品质还是保价格,这是个严重的问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    光看外形,我就觉得G3要比F3强,至少它称不上完全的山寨;当然我也不能说就喜欢,即便取之了精髓,G3还是有需要提高的设计眼光。价格升到9万,我看到了配置和细节的提升,但比亚迪仍需要加强的就是对车本身的理解和对档次的概念。

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比亚迪G3

指导价:6.29-10.99万
级别:紧凑型车
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