开溜 去海边：MINI COUNTRYMAN试驾活动

开溜，去海边

　　我们今天“开溜”的目的地是南澳大鹏海边，将会经过城市主道、高速公路、沙石路及山路，可以来个全路况体验了。来到展厅门口，一排的MINI COUNTRYMAN已经整装待发，而我却并不急于上车，开始细细品味眼前这辆黄色小车。MINI COUNTRYMAN虽说改变了大灯、进气口的造型，但五官位置的比例依然保持了最MINI的家族相貌，所以当你遇见了，你便知道他就是MINI！只是MINI COUNTRYMAN的车身尺寸为4097×1789×1561mm，轴距长达2595mm，是MINI家族最高大的成员，更有阳刚、健硕之气。四门版比例均衡、线条硬朗、层次分明，整部车帅气阳光，就如一个“男版”的MINI，而这些都得益于crossover的概念。

　　此次试驾的车型包括了1.6L及1.6T，两个车型在外观方面是存在区别的：1.6T车型在前保险杠上多了两个进气口，翼子板和后备箱盖上增加了两枚红色“S”徽章，改变了车尾牌照框以及双排气设计。除此之外，其他地方的DNA都是相同的。

　　终于可以出发了，上车后的第一感觉便是“惊喜”，为何惊喜？因为MINI COUNTRYMAN的空间！以前笔者曾试驾过MINI其他车型，虽然本人是身材不算高大的女士，仍觉得MINI的空间偏小，有稍稍的压抑感。特别是后排乘客要进入座位，需要将前排座位调节后，再从前排进入后排。而现在推出MINI COUNTRYMAN后，这些问题都得到了解决：四门版车型让乘客轻松进出后座，而且内部空间宽敞了很多，不仅头部空间、转身空间有了剩余，连腿部也可尽情舒展。再看看后排，两人座位也很宽敞，现在就算你开心得手舞足蹈，也没问题了！

　　MINI COUNTRYMAN在内饰设计方面的变化不是太大，依然用了大量的圆形与金属装饰元素，看得出MINI COUNTRYMAN还是非常认可MINI之前的设计理念，“可爱”与“娱乐”是一定要保留的精神！手刹采用L型设计，有复古的感觉。内饰上最大的改革创意就是从前排中间贯穿至后排的滑轨！它是MINI COUNTRYMAN“娱乐精神”与“实用主义”相兼容设计理念的最佳代表，绝对让你耳目一新！你可以选配很多小玩意儿装在上面，杯架、手机座、专用的眼镜盒等等随意组合，任意摆放。相信女性车主将非常喜欢这个功能！抬头一看，超大全景天窗让阳光无所保留的透射进来，小资、娱乐、实用，都有吧！

　　在春天明媚的阳光里，开起MINI是一件很惬意的事情，行驶在路上所带来的回头率是百分百的，这也是我们意料之中的，谁让他是MINI呢！我们这次试驾的车型是MINI Cooper S Countryman：1.6T汽油机，四驱，标配6速自动变速箱。这台发动机采用宝马新的双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，并配合可变气门管理系统，最大输出功率为184马力/5500rpm。MINI COUNTRYMAN的起步反应是比较快的，油门的敏感让转速瞬间就超过了1600rpm这个发力点，并一直向后延伸。在城市拥堵的道路上行驶，MINI COUNTRYMAN发挥了小型车的灵活，提速、紧急过线都轻松自如。感觉MINI COUNTRYMAN的方向盘似乎要比MINI其他车款较轻，也不知是不是本人的错觉？MINI1。6L发动机的车型上坡感觉比较肉，但搭载1.6T发动机的Countryman却象一个体力充沛的小伙子，动力澎湃，上坡轻松快速。当离开城市公路转上高速后，我们开始加速，在80-100公里/小时的中速表现尤为出色，有着充足的持续的战斗力。值得一提的是，MINI COUNTRYMAN6挡自动变速箱与发动机的配合很完美，让动力全情释放。快速急刹时，刹车反应也比较机敏，点距较小，只是L型手刹有点涩，对女性车主来说，提拉比较费劲。MINI COUNTRYMAN不再是非独立式的扭力梁结构，而是采用了多连杆后悬挂，同时与减震筒一体的弹簧采用了加长设计，这些都是为了更好地适应增高的车身。但MINI COUNTRYMAN的悬挂依然偏硬，通过路障时的感觉比较明显。MINI COUNTRYMAN 1.6T 是首款采用四驱设计的MINI，ALL4四轮驱动系统是其重要看点，四驱系统使得他的通过性更强，这在山路行驶时表现明显。由于是小型车，又是四驱系统，MINI COUNTRYMAN连续过弯时自然没有一点甩尾的现象，相当稳定，带给驾乘者很高的安全感。