2010年是别克丰收的一年，全年销量高达55万台，其中别克“双君”累计销售18.4万台，同比增长49%，是中高级市场的大赢家。2011年初，别克君越和君威再接再厉，将旗下2.4L车型正式换装2.4L SIDI智能直喷发动机，成为国内汽车市场率先装配2.4排量4缸直喷自然吸气发动机的车型，君越更在这次升级中实现“全系直喷”，以无可争议的技术优势携手君威在2011年1月再夺月销量18629台的骄人成绩。
认识SIDI直喷，尖端科技诠释绿色力量
此次“双君”带给我们的最大亮点就是这台2.4L SIDI智能直喷发动机，它不仅是享誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品，更凭借动力、油耗、排放等方面的卓越表现，荣膺国际权威杂志《Ward’s Auto World》评选出的2010年度“全球十佳发动机”。
2.4L SIDI智能直喷发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，实现了将喷油嘴植入汽缸内部，以高达17Mpa的喷油压力将燃油雾化喷入汽缸内，精细至8微米的雾化燃油混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率，提高了动力输出并降低了燃油消耗。同时这款发动机还集成众多领先技术，不仅是国内市场第一款4缸直喷自然吸气发动机，也是中高级车市场中最先进的4缸自然吸气发动机。数据显示，2.4L SIDI发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm，比上一代同排量机型功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，在其强劲驱动下，别克双君0—100km/h加速成绩和最高车速同时获得提升，而综合工况油耗却下降了2.2%以上……虽然都配备了2.4L SIDI智能直喷发动机，但君威、君越却展现出两种截然不同的性格。接下来我们要亲身试驾这两款车型，亲身体验一下这项“越级技术”究竟表现如何。
别克君越：线性流畅的提速，越级豪华的驾乘体验
坐进君越的驾驶舱，豪华的氛围瞬间将你包围，启动引擎，车身没有丝毫的抖动，发动机怠速如此平稳安静，在车厢内几乎没法察觉车辆是否已经启动，仅仅通过转速表，可以观察到这台2.4L SIDI智能直喷发动机的怠速转速维持在700转左右。进入D挡，踏下油门踏板，电子手刹车自动解除，这位别克家族的大块头绅士开始轻快地提速。得益于SIDI智能直喷技术，整个加速过程中无论转速高低，发动机的扭矩输出都保持的很线性、充分而且均匀，6速手自一体变速箱换挡敏捷，也提升了加速过程中的线性感受。最终，这台具备137kW、240Nm的2.4L SIDI智能直喷发动机推动1.7吨的君越在10.1秒完成了0-100km/h加速。值得一提的是，别克君越的图书馆级静音技术有效的将各类噪音隔绝，无论怎样驾驶，车内始终保持着豪华车级别的宁静舒适。
穿梭于车流的君越仿佛不是一台5米长的公商务旗舰，反而更像一台4米出头的灵活小车。在CDC主动悬挂系统的保障下，在每一个弯道或变线状况车身都能得到充足的侧向支撑，转向精准且力度适中；当驶上封闭快速路，驾驶君越则成为一件享乐的事情：在90km/h设定巡航，2.4L SIDI智能发动机的转速仅为2000转，电脑显示的瞬时油耗不足6.5L/100km，车内静谧舒适，而安吉星声线甜美的话务员则根据指令随时提供车辆和路况信息。此时打开车载的Harman Kardon 11喇叭5.1声道音响系统，从车载的40G硬盘中读取存入的mp3，在8英寸WVGA高清触摸屏上选择中意的歌曲，然后一手把握方向盘，另一只手放在可前后伸缩的扶手上休息，任由心爱的音乐在车内响起，任由道路两旁的树木快速的倒退，任由这种惬意的时光慢慢流走。
别克君威：随叫随到的提速，乐趣十足的操控
当君威遇到2.4L SIDI智能直喷发动机，运动天赋更显露无疑。在起步初始阶段，虽然转速仅仅1000转上下，却已经有充沛的扭矩喷发而出，发动机转速爬升很快，车辆也随着6速手自一体变速箱的不断切换迅速提高，仅仅9.5秒便完成了0-100km/h加速。动力爆发始终与油门踏板的深度呈线性比例，让人对车辆的控制更有信心。
与君越不同，君威的操控则更加直接，点踩刹车、变线、微调方向、加速，一气呵成，马力全开的君威在路上仿佛游龙戏凤，后4连杆独立悬挂优秀的完成了对车身的支撑工作，令过弯中车身仅仅轻微侧倾，其极限之高也令人赞叹；而在变线行驶时则能够迅速回正车身姿态，绝不左右摆动。在通过沟坎时，这套悬挂系统又变得温柔起来，在接近和离去坑洼时明显缓冲了车身冲击，而非牺牲舒适性去和路面“硬碰硬”，同时底盘在任何路况中时刻保持紧凑的姿态，可以随时开始激烈驾驶。君威丰富的电子配置也不会亏待驾驶者，Harman Kardon音响与40G硬盘与君越并无二致，堪称中高级运动轿车中的最高配备。在一天的试驾结束后，行车电脑显示君威的综合油耗仅仅为9.0L/100km，丝毫不逊色于体重轻了百公斤以上的日系同级车型，可见SIDI智能直喷技术在燃油经济性提升方面成果斐然。
试驾手记：
与别克“双君”2.4L SIDI车型的亲密接触只有短短一天，但我几乎是立刻就喜欢上了它们。一直以来，直喷技术都是高端车型的专属；这一次，双君首次把国际先进的智能直喷技术带到了大众消费市场的区间内，尤其是 “下探”至2.4L这一中高级车黄金市场，无疑是个狠招，必将掀起强大的市场旋风，加速整个中高级车“直喷时代”的到来。在活动之中，厂家还特意安排了油耗测试环节， “双君”直喷力量的绿色与环保可见一斑。在装载XX个乘客的前提下，别克君越和君威分别开出了XXL/100km和XXL/100km的最好成绩，令人对2.4L SIDI智能直喷发动机的节油性能刮目相看。
这两年，别克品牌在动力科技上的革新速度不得不让人佩服，从全系升功率超过80kW的Turbo家族，到用于昂科雷、林荫大道、君越等高端车型上的3.0L和3.6L SIDI发动机，再到现如今在中高级车市场销量最大的2.4L排量上引入SIDI直喷技术，可以说，动力科技已经成为别克品牌继静音、安全、舒适之后，又一个强有力的竞争优势。
附录：别克Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机介绍
作为别克品牌全新一代产品的杰出代表，别克君越、别克君威问世以来，以空前强势产品力在中高级车高端细分市场树立全新标杆，备受市场推崇。此次别克“双君”2.4L车型实现动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，是继2010年引入OnStar安吉星别克全时在线助理、2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机后，别克品牌又一次同步全球最新科技，这将进一步巩固别克在动力科技领域的领先优势。
Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机荟萃尖端动力科技，通过采用最新缸内燃油直喷技术及其他众多先进科技，造就了高功率、低油耗、低排放的优异性能，在全球同类产品中卓然出众。该发动机不久前在由美国汽车杂志《Ward's Auto World》举办的权威评选中，荣耀当选2010年度“全球十佳发动机”。
自发布2010-2015“绿动未来”战略以来，上海通用汽车继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现“更好性能、更低能耗、更少排放”三重目标，尤其着力于缸内直喷、涡轮增压、六速变速箱等先进技术的大范围普及。此次，“双君”在中高级车销量比例最大的2.4L车型上引入智能直喷技术，将为更多的消费者带来动力性能与燃油经济性的同步提升，全面引领中高级车进入直喷时代。
Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机技术介绍：
2.4L排量自然吸气式直列4缸发动机
双顶置凸轮轴，16气门
铝合金缸盖、缸体
ECU采用德国大陆Continental E39(A)管理系统
电子节气门控制
先进的缸内燃油直喷系统
全新设计高压供油系统，直喷油轨独立于气缸盖单独布置，消除噪音
油压可变供油系统，精准控制供油压力，怠速时低压喷油，油门开度大时采用高压喷油，最高压力达17Mpa
燃油缸内直喷雾化，精确控制空燃比，油气混合更充分，油滴大小约为8微米，相当于人类头发丝的十分之一
由凸轮驱动的高压油泵和传统油箱供油泵一起共同工作
D-VVT进排气门正时连续可变
有利涡流形成，强劲动力提升
进气歧管喷嘴取消，优化气动力学
优化进排气凸轮型线
自动调整静音链条正时驱动
笔式点火线圈
笔式点火线圈，精确点火控制，点火效率提升
精密镀铂火花塞，降低碳氢化合物排放
铝合金轻质活塞，纳米聚合物涂层，油雾喷溅冷却
活塞顶部特殊型面设计，引导涡流形成
油雾喷溅冷却设计，高效降温润滑
双对旋平衡轴
使用93号及以上无铅汽油
国4排放标准，具备升级国5标准能力
动力性能、燃油经济性及排放同步提升
与原搭载2.4L Eco智能发动机的车型相比，全新君威、君越2.4L SIDI车型的性能表现、燃油经济性、排放等各项指标全面提升。
更低碳环保
冷启动是车辆排放最高的阶段，别克双君2.4L SIDI车型有效降低了25%的冷启动排放，环保贡献显著。
更强动力，更省油
Ecotec发动机背景资料：
Ecotec®是通用汽车具有全球顶尖水平的四缸发动机系列的注册商标。Ecotec一词由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成，昭示着基于技术、环保和经济性的发动机革命性设计理念。Ecotec发动机的前身由通用欧宝研发生产，到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，包括通用动力部门和通用汽车在欧洲、澳洲的研发中心，进行四缸“全球引擎”系列的大规模开发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产，目前已装备在包括别克、雪佛兰、欧宝、萨博、菲亚特、阿尔法罗密欧、沃克斯豪尔等数十个著名品牌车型上，拥有上千万用户，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。
多年来，Ecotec发动机系列一直以与时俱进的前沿科技而领先市场，突出体现了高动力性能、低油耗、低排放的优异特性，其家族成员不仅两度荣膺“全球十佳发动机”， 连续5次获得“中国心”十佳发动机的称号，更赢得全球用户的口碑赞誉，被国外权威专业媒体誉为“世界四缸发动机的杰出代表”。至今，Ecotec发动机系列已形成拥有20多款产品的庞大家族，涵盖汽油和柴油发动机，排量从1.0L到2.5L，包含自然吸气、机械增压和涡轮增压多种制式，成为推动发动机技术进步的先锋和主力。
在中国，上海通用汽车于2005年首次将当时最新的第4代Ecotec 2.4L 智能发动机引入中国市场，迅速赢得业内和消费者的高度好评。几年间，Ecotec发动机已经成为别克品牌旗下产品的主流动力配置，包括1.6L、1.8L、2.0L、2.4L ECO智能发动机；2.4L、3.0L SIDI智能直喷发动机以及1.6T、2.0T SIDI涡轮增压发动机在内的三大系列共8款发动机，覆盖中高级车、中级车、豪华MPV和中高档MPV等多个细分市场，以超越同侪的尖端动力科技实现动力性能与燃油经济性的完美平衡，打造别克品牌全新发展时期的核心产品优势。
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