阳春四月，春意正浓，清风拂面。4月16日，在石家庄某检测线场地，广汽乘用车大型试乘试驾体验活动“没有弯道的传祺世界”石家庄大型试驾会隆重举行。本次活动邀请了来自石家庄的20多位主流媒体记者和近60名对广汽传祺Trumpchi期待已久的消费者以及广汽乘用车当地经销商，共同领略了融汇百年意大利跑车技术和日系精致工艺的传祺轿车的独特魅力。
在准专业汽车测试场地，河北赛车网专业试驾手特别针对ESP性能和底盘操控的演示，设置了S弯、8字环绕、U字环绕、减速带等一系列极具挑战性的体验项目，凸显了传祺出色的操控能力、高品质的驾乘感受，以及远超同级车的丰富配置。
此次“没有弯道的传祺世界”大型试乘试驾体验活动从媒体试驾到消费者驾乘体验，从试乘试驾到计时大赛。车意在通过一系列丰富多彩的产品体验活动，构建一个与消费者近距离沟通的平台，通过亲身试驾、计时大赛等丰富多彩的内容形式诠释传祺品牌内涵，全面展示广汽传祺出色的性能。广汽乘用车希望通过这一综合的体验平台，为广大消费者谱写一曲“春日传奇”。
“底盘大师”名不虚传 悬挂性能一马当先
据悉，此次大型试乘试驾体验活动以“没有弯道的传祺世界”命名，恰好诠释了广汽传祺在底盘、动力和安全方面的卓越性能。
广汽传祺的底盘和动力技术来自菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166车型，纯正欧洲血统。经过广汽乘用车的调校，传祺在承袭百年欧洲跑车的运动基因上，实现操控性和舒适性的完美平衡，指向精准，弯道表现犀利，高速极稳定，拥有超强的抗纵倾能力，路感清晰，故有“底盘大师”的美誉。
传祺在弯道表现上非常犀利，在弯道运行中车身抗扭刚性很强，悬挂的支撑力度也不错。在快速出弯中，后轮能很快地就跟上前轮的步伐，底盘的稳定性也十分强悍。在连过减速带时，并没有感觉有任何的颠簸。
传祺动力平顺而不失疲软
在动力方面，广汽传祺搭载的发动机依旧是来自阿尔法•罗米欧166的动力系统，这款2.0L排量的VTML发动机采用了VIM可变长度进气歧管和VVT可变正时技术，最大功率和最大扭矩分别可达110KW和183NM，最大扭矩在3900转时就能完全发挥，官方油耗能达到8.8L。
由此可见，这款发动机在数据上比凯美瑞的还要好，而在试驾过程中传祺的实际表现也果然对得起这些数据。在传祺怠速时细细聆听，能听到发动机浅浅的轰鸣声，但不扰人。这款引擎的动力输出特点可以用“循序渐进”来概括。怠速起步正常，车身平缓前进，浅踩油门，低扭下的动力输出平缓而顺畅，推动车身很顺，并无疲软之态，很适合城市路况。2500rpm之后，动力有逐渐涌现的迹象，只需线性的加大油门深度，将转速持续拔高，动力也会随之源源不断的涌现。
安全五星 驾驶贴心更放心
安全方面，广汽乘用车拿足了诚意，显示其塑造“五星传祺”的态度和实力，广汽传祺高标准的主被动安全配置丝毫不逊于高档性能车，同级车堪与之比肩者寥寥无几。广汽传祺匹配博世第八代高性能ESP，在整车在面对各种突发状况时，各种传感器及时反馈车辆信息，实施迅即的电控干预，独立控制油门及各轮胎的制动力，使得操控更平稳、令行驶更安全。
“不追逐潮流，不热爱时尚，讲究实用，更讲究适合自己。”似乎是传祺的一种风格。它作为广汽集团整合全球资源打造的中高级车，让我们不难相信广汽集团作为B级车专家的实力，更相信广汽集团世界级品质保证。传祺的品质不言而喻。而且在价格上的优势也非常明显。这让它在同级别车型当中脱颖而出并且不断蜕化。终会成为B级车市中不可或缺的中坚力量。
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