当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

大黄蜂领衔!吹起雪佛兰全系时代风

收藏 举报/纠错

  国际展览中心的E1馆内,一个庞然大物巍然屹立,汽车人大黄蜂来了。潮流涌动的人群纷纷在此驻足观望,拍照留念。而在他旁边一字排开的是包括全球首发的全新中高级轿车Malibu迈锐宝、传奇性能跑车Camaro科迈罗以及都市力量SUV全新 Captiva科帕奇,这幅壮观的景象俨然意味着雪佛兰品牌中国市场“全系列时代”的开启。

  本次上海通用汽车雪佛兰品牌遵循“跟着梦想前行”的目标,携旗下12款车型隆重亮相第十四届上海国际车展。以这样一个全系列亮相的方式目的很简单,为的就是启动雪佛兰一个新的梦想:希望中国每一个族群的年轻人都能从雪佛兰中找到一款属于他的热爱。雪佛兰也将以更为丰富的产品系列满足中国奋斗中的年轻人和年轻家庭品味个性、彰显自我风格的用车需求。

  是什么样的全明星产品阵营能够让雪佛兰如此有信心将这股全系时代风吹遍如今竞争激烈的主流汽车市场?一起来细数个究竟…

  Camaro科迈罗

  万众瞩目的雪佛兰展台上,让人喷涌激情的大型美式肌肉跑车“大黄蜂”Camaro科迈罗在雪佛兰展台可谓人气爆棚。此次正式发布的是Camaro科迈罗3.6L车型,售价45.58万元。作为美系传奇跑车的经典新作,这款全尺寸后驱运动车搭载的3.6L V6 SIDI“全球十佳”发动机,集现代美式肌肉设计、超强运动性能和智能科技于一身,以欧式跑车精准稳定的操控性能,提供充满激情的驾驶乐趣。如同身旁的“大黄蜂”兄弟,这款传承经典与荣耀的高性能运动跑车就像是人类最忠诚的伙伴和兄弟,给人以力量与战斗精神,不断追求和实现梦想。

  Malibu迈锐宝

  而全球首发的全新雪佛兰Malibu迈锐宝也是全场瞩目的焦点之一。作为雪佛兰旗下首款面向全球市场的中高档车型,此次引入国内的全新Malibu迈锐宝基于通用全球最先进的中高级车平台,在上海车展全球首发后,将陆续在全球6大洲近百个国家发布销售,并有望年内在中国投产上市。全新Malibu迈锐宝集雪佛兰品牌精髓于一体,彰显了其在设计、性能、质量、安全领域的全面优势。它搭载通用汽车旗下先进的Ecotec系列2.0L和2.4L SIDI智能直喷发动机及全新六速手自一体变速箱,集运动风格的造型设计、富于驾驶乐趣的操控性能以及环保节能的未来科技于一身,将凭借出色的产品力,为中国中高级车市场注入新生力量,成为这一细分市场最有力的挑战者

  全新科帕奇

  作为全新科帕奇代言人,汪峰以其阳刚且极具穿透力的歌声现场诠释了这款都市美系力量SUV “热爱纵横、怒放新生”的产品主张。以全进口方式引入的全新科帕奇造型设计更具视觉冲击力,采用全新2.4L Ecotec DVVT全铝发动机,并配备带Eco模式的智能6速手自一体变速箱。同时,产品配置上也全面升级,配合增强型专业SUV底盘和同级最具可变性的7人座空间、635KG高承载力,展现并且诠释了真正的都市SUV概念。

  在这三款重量级新车的带领下,加以再度升级的雪佛兰景程,WTCC冠军科鲁兹1.6T,全进口个性微车SPARK等车型的左右辅佐。雪佛兰“全系列时代”的到来离我们还会远吗?

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 科迈罗 2017款 2.0T RS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.60 39.29 --
    测试文章:改变自我 测试2017款雪佛兰科迈罗RS
    评测编辑-:

    虽然“大黄蜂”换代了,但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升显著,只是这台RS车型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配备的四季轮胎也限制它的发挥,2分扣在这里。

    评测编辑-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,宽厚的车身以及车内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不错,原配的轮胎影响了性能,建议车主换掉这套四季胎,性能会有更大提升。内饰进行了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑车,无所谓了。

    评测编辑-朱力神:

    作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力表现比以往的自吸车型有了质的提升,尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑车的气质,实测6.6秒的加速成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,硬朗、紧致的底盘调校和悬架设定也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多,在40万以内选择一款十分激情的跑车,科迈罗是个很不错的选择。

  • 科迈罗 2011款 3.6L 传奇性能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.41 39.83 --
    测试文章:好好享受路人目光 测试雪佛兰科迈罗3.6
    评测编辑-梁巍:

    又见到大黄蜂了,或者我们现在应该叫它科迈罗,进口国内的3.6L版本性能上远不如从前,不过我觉得这不重要,从别人惊异的目光中获得满足感才是关键。我可以没你跑的快,我可以无视你在路上发起的挑战,但是我一定要比你更拉风!因为我是大黄蜂!

    评测编辑-胡正暘:

    仍旧威武,英气逼人,慢速行走在大街上,回头率接近100%。当然了,由于发动机缩水,你也只能靠它摆摆造型了,跟人火拼的话,结果会很难看。买这车没别的,就为长相。

    评测编辑-罗浩:

    它的底盘源自凯迪拉克CTS,因此日常驾驶的舒适性不成问题,同时它家喻户晓的形象令其成为路面上关注度很高的车。唯一的问题是,这台3.6L车型的性能并没有看上去那么厉害,所以不要轻易的接受来自周围的挑战。

  • 科迈罗 2010款 6.2 2SS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 38.00 --
    测试文章:正宗美国货 测试雪佛兰Camaro大黄蜂!
    评测编辑-韩路:

    这车听说国内是卖150万,那可够贵的,如果变形金刚的热卖咱中国用户估计再有10年也对这么美国本土化的车型没概念。从产品上看,这个车开起来比想象的有亲和力多了,电影里也足够的酷,总体来说除了价格,其他还够可以。

    评测编辑-王苦公:

    正宗的美国货,很特别。其实它的动力、做工、驾驶感受都很一般。不过大排量V8发动机确实很让人着迷,要的就是这股狂野劲儿!说实话喜欢它一方面是因为国内很少能接触到这种美式肌肉车,更多的还是因为变形金刚。

    评测编辑-孟庆嘉:

    要不是电影《变形金刚》,或许还真没多少国内车迷会关注这款美国肌肉车!在我看来,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款纯靠性能说话的机器,美国式的大排量与简单直接操控才是它的内在美,那种原始的感觉在目前的国内市场确实比较少见。

最新文章
加载中

科迈罗

指导价:暂无报价
级别:跑车
询底价