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由国内首本质量评价杂志《产品可靠性报告》和武汉大学质量发展战略研究院共同组织实施的国内首次“中国主流家用轿车可靠性调查”，于2010年北京国际汽车展举办前夕正式发布结果。在总共51款家用轿车中，进口车型宝马1系凭借百车故障率(PP100)最低而成为其中可靠性最好的车型；上海通用凯越、比亚迪F3则分别在合资品牌和自主品牌中成为最佳车型。
据悉，此次主流家轿可靠性调查从今年1月份开始，3月结束，数百名调查员在长达两个多月的时间里，现场走访了全国20个省区市近万名车主，并用一个月的时间对数据进行了核对筛选和模型分析，最终从数千个有效样本中将51款车型的百车故障率(简称PP100，被调研车辆故障总数除以调研车辆总数，再乘以100)提炼出来。
作为衡量产品质量的一项重要指标，可靠性直接体现了汽车产品的故障率。以可靠性为主题的本次调查针对车身外部、内饰、电子、温控、发动机、刹车、传动和转向操控等8大系统设置了81个跟故障有关的问题。以此为基础所形成的十余万字的报告，内容翔实并具有极强的针对性。其中既有进口品牌、合资品牌、自主品牌的分项排名，也有8大系统的故障解析，以及不同车系、年限、价位的分析研究，更有51款车型的详细报告。报告还对每款被调查车型的人群分布、年龄、职业和收入等基本资料进行了统计分析。报告的深度剖析将分期刊登在《产品可靠性报告》杂志社编辑出版的《品质汽车》上。
需要注意的是，本次调查是在中国首次成为世界汽车第一产销大国的背景下进行的，很多调查数据对于汽车企业改进生产工艺和售后服务水平有参考作用，对消费者了解汽车企业真实的产品状况和生产状况也有直接帮助。
调查活动主办方表示，虽然中国已经成为汽车生产与消费大国，但在质量评价体系方面却严重缺失第三方的声音，尤其是缺乏国内第三方机构所做的完全独立与客观的调查与评价。作为非官方的质量信息平台，《产品可靠性报告》杂志社与武汉大学质量发展战略研究院虽然是首次进行合作，但基于对提升中国制造水平、维护消费者利益以及打造国人自己的客观、公正的第三方质量评价体系的共识，双方都有信心将此种类型调查活动常态化，并会为之付出更多努力。
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