5月28日，东风日产新一代骐达正式上市。作为一款经典两厢车型，骐达曾以其惊艳外观、实用空间和舒适的驾乘表现，赢得无数消费者青睐。上市6年之久的老款骐达，累计销售75万辆，月均销量超过1万辆，是同级别市场平均增速最快、平均销量最高的车型之一。拥有老款骐达的光环，新骐达的关注度自然也是非常之高。
骐达历年销量（数据来源：中国汽车工业协会）
2011年以来，随着购置税减免、汽车下乡、以旧换新等刺激汽车消费政策的取消，汽车市场未能延续前两年的疯狂增长态势，开始回归理性轨道。2011年1-4月汽车行业首次出现负增长，但轿车市场仍然保持增长态势，可见轿车在中国市场有刚性需求。东风日产在汽车行业的调整期推出新骐达面临更大的挑战，同时也表明了东风日产对新骐达的信心和所 寄予的期望，新骐达能否经受市场的洗礼，实现老款骐达的突破？
线条流畅 富有动感
新骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形充满张力、线条流畅、富有动感，更加饱满流畅的线条应用以及造型个性的尾灯，构造了新骐达的尾部，尾灯边缘变得棱角分明,给人一种硬朗的感觉,同时所加入的镀铬装饰也提升了一定的质感。相比老款骐达的法式风格，新骐达更符合中国市场大众审美观。
更大空间 更多配置
车身尺寸方面，新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，轴距2700mm；相比老款车型的4250mm、1695mm、1535mm和2600mm，新款车型在宽度和轴距方面有了明显提高，100mm的轴距加长，也让新骐达获得比老款车型更出色的后排腿部空间，并在同级车中具有明显优势。
内饰方面，日产首创的家居化理念在新骐达上得到升华，充满柔和曲线的仪表台很有亲和力，采用钢琴漆面处理的盾形中控台则有种悬浮的感觉，相比老款骐达过于单调的内饰风格，新骐达更让人亲切。
配置方面，老款1.6手动时尚型对比新1.6 手动舒适型，轮毂由185/65 R15升级为195/60 R16，增加了前排中央扶手、外接音源接口、自动头灯这些功能；老款1.6自动智能版对比新1.6CVT智能版，新增前排侧气囊、外接音源接口、双区独立控制自动空调；老款1.6自动豪华型对比新1.6CVT豪华版，新增多功能方向盘、前排侧气囊、定速巡航，外接音源接口、氙气大灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、后座出风口、双区独立控制自动空调以及儿童安全座椅接口配置。
动力实现大突破
动力方面是新骐达的最大亮点，采用了全新的1.6升、1.6T增压发动机，搭配全世界最先进、比传统自动变速箱节油15%的CVT无级变速箱。1.6升发动机新增了DIS双喷射系统和可变气门正时系统，改善了发动机的工作效率，从而有利于降低油耗。1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为240Nm，最高时速可达到220km。辅以赛车级发动机润滑及创新性进排气优化设计等领先技术，在重视更加优秀的燃油经济性及卓越的动力输出表现的同时，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。
结语：综上所述，相比老款骐达，新骐达在外观、车身尺寸、动力以及配置上均有改进，且在同级车中具有一定竞争优势，而售价却没有在老款车型上增加。目前，2011款骐达的展车已经到店，并开始正式接受预定，部分新车还可享受3000元的节能惠民补贴。消费者预定的积极性很高，部分车型需要排队购买，新骐达刚上市便受到热捧，真 可谓长江后浪推前浪，未来的市场表现值得期待。
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