刚猛，帅气，稳重、低碳，瑞虎原本就具备了所有“梦中情人”的元素。如今，瑞虎变“芯”，却更是让人钟情，一切的优点都在这次变“芯”后展露无疑，更为难得的是，如果你选择瑞虎，还能得到惠民补贴，这在国内，可是史无前例的。
7月10日晚6点，长春瑞德在长春市红旗街万达广场小中庭举办瑞虎DVVT上市活动。变“芯”瑞虎，长春寻亲。
刚猛瑞虎
瑞虎1.6DVVT上市，有传闻称这次猛“虎”出笼，势必会带来国产SUV车得一次革命。
为验证传闻，记者特意申请了一次试驾瑞虎1.6DVVT的机会。上车点火启动，一切似乎没有什么陌生与新鲜感，但在启动后，发现发动机怠速噪音明显减小，唰唰的声响给人一种猛踩油门的冲动。看来，瑞虎采用的这种免维护静音链条的采用，的确收到不凡的效果。
踩离合挂1档，加油换挡，发动机对油离配合的“宽容”度确实超出预想。DVVT发动机转速宽泛的优势在第一时刻就显露出来，五档手动变速器行程不长，与DVVT发动机的匹配不错，换档冲击轻微，这使得乘坐舒适度明显提高。
当车速进入80公里区间，来自轮胎的噪音渐渐增强，不过得益于NVH静音技术的应用，车内噪音始终得到很好抑制，行驶中的交谈并无须刻意提高声调。同时，随着车速不断提高，车身对路面颠簸的反馈也更加明显。瑞虎1.6DVVT的悬架仍然为前麦弗逊后拖曳臂配置，虽然悬挂形式较为简单，不过由于增加了横向稳定杆，以及运用了双向双作用筒式减震器，所以转弯时的侧倾和路面的颠簸都得到了很好的处理。
低碳瑞虎
如果不是亲身体验，如此“猛”虎，居然有这么低的油耗，真是难以置信。
在不开空调的情况下，本次试驾总共行驶了150多公里，在将出发时加满的油箱重新注满后，加油泵显示总共加入11.3升93号汽油，折合下来这辆瑞虎的百公里综合油耗大约为7.5升左右。对于一辆尚处于磨合期的车来说，这个数值已经称得上可圈可点，即便与许多1.6L排量的轿车油耗也不相上下。在油价勇创新高的时下，选择一辆低耗能车型无疑是一项明智之举。
帅气瑞虎
在结束了路段试驾后，停车仔细打量这台瑞虎1.6DVVT，其进气格栅上的飞翼型镀铬装饰条、配置了LED灯组的鹰眼式前大灯、以及银色大尺寸行李架和标志性的后备胎罩，都表明了其归类于精英版的从属，但相比目前同样的市售车型，新车则采用了五辐17寸铝合金轮毂，整体效果更加灵动，也更加时尚，对于彰显瑞虎运动休闲车的特质起到了不错的衬托。
在内饰及配置上，瑞虎1.6DVVT依然采用上深下浅的设计，米色的内饰颜色更符合家庭用车的风格，直瀑式的中控台则使内部空间的视觉效果更加规整。此外，多功能方向盘、带USB接口的CD+MP3播放机、电加热后视镜、电调大灯、带海拔、气压和指南针的多功能后视镜也都是瑞虎1.6DVVT的标配。可以说，瑞虎1.6DVVT在内饰和配置上基本沿用了现款的内容，体现了瑞虎简洁实用的配置理念。
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