启动夏日酷炫激情，哈得力再次力献全民“节油赛”—挑战百公里油耗7L！总是不服输的你是不是也想一展拳脚来证实一下自己的实力，即日起你可以通过以下方式参与其中，让一颗蠢蠢欲动找到释放的可能！

参与方式：电话预约或持驾驶证、身份证等有效证件到店面直接报名参加。

比赛奖项：凡报名参与本活动者，入围均可获赠“夏日贴心礼品”一份；如若比赛成绩低于7L/公里，每0.1L/km获赠现金300元，无最低限制。

联系方式：0459-5155571 5153467

此外，您还可以通过店面随即参与，可享受集体赛事的同等待遇。

谈奇瑞必言瑞虎，作为奇瑞的一款明星级车型，瑞虎的鼎鼎大名早已家喻户晓。去年9月，瑞虎1.6S机械增压车型推出时隔不到一年，又强势推出了瑞虎1.6DVVT。首先来说这车给我带来的惊喜,很少有一款车型可以公开来讲油耗超过多少可以无忧退换，这款新瑞虎DVVT就是秉持全系车型百公里油耗8.7升无忧退换，而且全国唯一一款可以享受3000元惠民补贴SUV车型，这些亲民的举动，也很令DVVT迷们很感动吧？

紧锣密鼓的产品布阵背后，既有来自企业的精心筹划，同时也有源于市场需求的强烈感召。面对颇为熟识的瑞虎车型，在换装全新1.6DVVT发动机之后，瑞虎又将有何种新的表现，下面，不妨来提前了解一下，共同体会新动力所带来的全新感受。

免维护静音链条的采用，不仅节省了日后的维护成本，最直接的感受就是发动机怠速噪音的明显减小。相对于一些发动机怠速时刺耳的哒哒声，1.6DVVT的怠速噪音却微弱许多，唰唰声响中没有任何躁动的迹象，感觉如同大排量高级轿车一般稳健。

车速在60公里时转速稳定在2000转。依靠ACTECO发动机特有的低转高扭特性，驾驶者不必刻意提高转速也能获得有较快的提速。当车速进入80公里区间，来自轮胎的噪音渐渐增强，不过得益于NVH静音技术的应用，车内噪音始终得到很好抑制，行驶中的交谈并无须刻意提高声调。同时，随着车速不断提高，车身对路面颠簸的反馈也更加明显。瑞虎1.6DVVT的悬架仍然为前麦弗逊后拖曳臂配置，虽然悬挂形式较为简单，不过由于增加了横向稳定杆，以及运用了双向双作用筒式减震器，所以转弯时的侧倾和路面的颠簸都得到了很好的处理。

另外，除了因为搭载DVVT发动机所带来的起步、加速优势。相对于普通发动机，DVVT发动机在降低油耗方面的表现也是它的重要特点之一。在开空调的情况下，共行驶了150多公里，在将出发时加满的油箱重新注满后，加油泵显示总共加入10.7升93号汽油，折合下来这辆瑞虎的百公里综合油耗大约为7.1升左右。对于一辆尚处于磨合期的车来说，这个数值已经称得上可圈可点，即便与许多1.6L排量的轿车油耗也不相上下。在油价勇创新高的时下，选择一辆低耗能车型无疑是一项明智之举。

继面对国内外高油价的步步紧逼，SUV市场必将最终迈入“绿色”时代。而借助1.6DVVT发动机的全新搭载，瑞虎已在节能降耗方面棋先一招。未来，随着瑞虎1.6DVVT的全面入市，瑞虎全年销量也有望再创新高。

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