编辑：在中国市场一说到三菱这个品牌自然而然想到的是越野车，今后三菱是否会更加强化这一点呢？
崔总：在中国乘用车市场中SUV车型是销量增长最高的车型，也是三菱进口车销售的核心产品。可以说从目前中国市场的整体的发展趋势来看，对三菱进口车来讲，是一个比较好的市场环境，三菱进口车可以通过SUV来拓展市场。
我们一直都是希望提供给中国用户最新最好的车型，基本上每年最少要有一款新车型投放市场。去年我们有ASX劲炫，今年我们将投放帕杰罗sport这款车型，这款车是介于欧蓝德和帕杰罗之间的定位，走的是纯越野的路线，它的投放会更好的满足对越野有特别爱好的用户需求。未来进口三菱会加大在中国市场上SUV车型的投入，为消费者提供更多选择，同时在激烈的市场竞争中以出色性能获得市场与消费者的认可。
编辑：三菱进口车销售的战略，对中国市场有何预期和评估？目前在中国市场的表现如何？
崔总：2010年中国进口车比前年增长180%，这么快的发展速度也充分的说明了中国市场巨大的潜力。我们相信在中国经济迅速发展的大背景下，进口车的市场同样会保持高速增长的态势。
作为有着悠久历史和领先技术的三菱汽车，对中国这个潜力巨大的市场非常重视，在加大对华投入，拓展在华业务的同时不断的推出新的车型，以满足中国市场急剧增长的消费需求、推进三菱汽车在中国的发展。
2010年三菱进口车在华销量超过了25000台，与前年相比差不多增长了一倍。增长的速度并没有减缓，2011年三菱进口车的销售预期增长50%,整体销售目标达到40000台。随着中国消费者对进口三菱汽车认识的加深，我有信心能在年底给到大家一个满意的成绩。
编辑：您怎么看待长春的汽车市场在全国市场的地位？
崔总：目前来看，国内一线城市汽车销量增速放缓，二三线城市尤其是东北城市未来将成为巨大的潜力市场，成为所有汽车厂商的目标。
以长春为代表的东北汽车市场发展迅猛，近年来长春的汽车产销量一直保持了大幅的增长，是国内二线城市中销量增长最快的城市之一。三菱进口车目前的主要车型是SUV，在东北地区有着不错的销量和用户群体，我们预计未来长春汽车市场依然会有一个持续的增长率，市场潜力很大，三菱进口车很重视这一市场，也会加大对长春地区的投入。
编辑：受日本地震的影响，部分日产已有减产和停产的迹象，请问进口三菱会不会有影响？
崔总：3月11日的地震确实是非常严重的事情，自那以后，我们一直和日本国内那边保持联系，关注事态的发展。媒体大量地报道了日本汽车生产厂由于受到地震的影响，生产数量也在一定时期内大幅地减少。
对我们三菱来讲的话，也非常担心三菱生产能力下降，和供货不足，但是我们万幸的是我们三菱汽车的生产厂都是在日本的西面，和地震发生的东北部有一定的距离，没有任何的影响，但是有一部分零部件供应商是日本东北部地区，受到了影响。有三个工厂停止生产，但从4月18日开始，三个工厂已全部恢复到了正常运转。所以三菱汽车从生产的角度来讲，受到的影响是非常有限的。三菱汽车公司，非常重视中国市场，零部件供应商也给予了我们极大的支持，总体而言，这次地震的影响是相当的有限，我们的年度计划没有做任何的修正。
编辑：听说今年会有一款新车帕杰罗SPORT，将何时在中国上市？定价是多少？
崔总：新款帕杰罗sport预计2011年下半年引进国内。
具体上市定价暂时还不能透露，不过届时相信会给喜欢越野的消费者一个惊喜。
编辑：帕杰罗sport与竞争对手相比，有哪些优势？
崔总：帕杰罗sport以“High-speed Off-Roader”为设计理念而开发，走的是纯越野路线，是一款真正的越野型SUV，动力充沛，内部宽敞舒适，尤其是具备较强的越野性、通过性及安全性。能适应各种恶劣气候以及各种复杂路况，并且能在极为崎岖的路面上以高速行驶。
帕杰罗Sport越野性能更为突出，能让驾驶者体验到更为酣畅淋漓的越野驾驶感，帕杰罗sport应该是那些越野爱好者的首选，目前的销售主要集中于这些懂SUV、爱好纯越野的群体。
编辑：从销售情况来看，三菱进口车表现如何，帕杰罗sport又将在销售业绩中扮演着怎样的角色？
崔总：从1—4月份市场情况来看，进口三菱的销售情况还是不错的。ASX劲炫、欧蓝德EX•劲界及帕杰罗等车型已积累了不错的用户口碑，销量正处于上升空间之中。
帕杰罗sport是2011年进口三菱引进中国的又一重要车型，车型定位及目标消费群体十分精准，我们对之也很重视。帕杰罗sport的加入给进口三菱带来了新鲜的血液，我们相信在帕杰罗sport的助力下，进口三菱会有一个更好的销售业绩。
编辑：三菱进口车提出“感•动•力”驾驶科技这一理念的初衷是怎样的？
崔总：我们认为，人生是必须要有感动的事情。汽车对于现代社会来说已经不仅仅是移动工具了，更是人生的伙伴，同样能给我们带来感动。进口三菱希望通过自身的领先技术及产品卓越性能，给予消费者同样的感动力。
进口三菱“感•动•力”驾驶科技，从智能、动力、到操控，将三菱引以为傲的INVECS变速系统与AWC全轮控制系统和MIVEC发动机这三大核心技术完美融合，发挥出浑然一体的卓越性能。我们不仅希望把驾驶乐趣发挥到极致，更希望以此能激发消费者心中的那份“感•动•力”情怀。因此我们提出了“感•动•力”驾驶科技这一理念。
编辑：随着车型的增多，进口三菱如何提升客户服务水平方面以保证高端品牌形象？
崔总：我们向中国市场推出了帕杰罗、欧蓝德EX•劲界，去年又推出了全新的ASX劲炫，ASX劲炫是我们在中国市场投放的第一款同步汽车，随着车型的增多，我们未来必然会努力扩大我们的销售渠道、销售网点。
加速4S店的建设，合适的价格约定，让客户可以安心的为爱车进行保养。今年我们将提高客户满意度放在第一位,全面开展各项业务。
编辑：请介绍一下本届长春车展中进口三菱的参展规模，以及参展亮点？
崔总：此次长春车展进口三菱共带来了3款车型与大家见面，包括紧凑型SUV ASX劲炫、都市全能型SUV欧蓝德EX•劲界以及越野型SUV帕杰罗。
ASX劲炫是一款紧凑型SUV，车型定位更加年轻、更加时尚、兼顾优异的环保性能。目标消费者：25-35岁的时尚白领，追求时尚生活，有个性但也重视日常中的实用主义。此款车型上市后以其时尚外形和优异性能赢得了消费者的青睐，目前其销售业绩很好。
欧蓝德EX•劲界是三菱汽车的经典车型，是一款兼具运动性能和驾驶舒适性的都市全能型SUV，具备良好的动力性、行驶性能及安全性能。目标消费群体为30-40岁 白领，追求多样的生活的人士。特性可以适应生活场景在ON，OFF中自由转换的生活方式，目前销售情况也不错，具有很多的忠实粉丝。
帕杰罗是一款真正的越野型SUV，一直以来都是三菱汽车的经典车型，动力充沛，内部宽敞舒适，尤其是具备较强的越野性、通过性及安全性。目标消费群体为30-50岁企业家、事业成功者以及追求冒险生活的人士。帕杰罗是越野爱好者的首选，目前的销售主要集中于这些懂SUV、爱好越野的群体。
编辑：2011款欧蓝德EX•劲界与同类车型相比，有哪些突出优势和显著特点?
崔总：欧蓝德EX•劲界是一款兼具运动性能和驾驶舒适性的都市全能型SUV，具备良好的动力性、行驶性能及安全性能，能让驾驶者充分感受出色的加速性能和稳定的操纵性能。
欧蓝德EX•劲界采用最大的特点在于采用了进口三菱独特的“感•动•力”驾驶科技。从智能、动力到操控，将三菱引以为傲的INVECS变速系统与AWC全轮控制系统和MIVEC发动机这三大核心技术完美融合，发挥出浑然一体的卓越性能。
2011款欧蓝德EX•劲界不仅继承了三菱汽车无与伦比的越野性和通过性，还在内饰方面进行了全新的升级。除在门内饰和仪表台上全部采用了皮革材质以外，2011款欧蓝德EX•劲界在方向盘上还配备了音响控制键，使驾乘者驾驶起来更加舒适、便捷。
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