受制于各项支持鼓励政策相继退市、城市限购、油价持续上涨等因素，车市上半年产销量增速明显放缓。作为国内车市重要组成部分的A0级小车也出现了明显的销量下滑态势，而作为引领国内精品A0级小车发展潮流的炫丽则逆市上扬，上半年同比增长12%，以26837辆的优异成绩成为A0级车市一道亮眼的风景线。
2011年上半年中国车市不断下滑，可正是在这样的背景和环境下，炫丽销量不但在自主品牌阵营中名列前茅，即便放眼整个小车市场，这样的成绩单也丝毫不落下风。汽车专家分析，炫丽之所以能取得这样的成绩主要得益于其丰富的产品线及过硬的综合实力，始终深得消费者喜爱，并在节能环保的市场大背景下，各车型以各自不同的风范傲立在A0级精品小车潮流的顶端。
炫丽沿袭长城“精品小车”理念，定位于年轻时尚的年轻白领一族，整车长3950mm、宽1717mm、高1542mm，造型动感时尚、活力十足，标志性的瀑布式进气格栅、大角度后掠式风挡的前沿设计使得炫丽具有极高的辨识度，内饰用料做工相比同级别竞争对手更为考究，配置上更是同级别、同价位中最为丰富的一款车型：多功能方向盘、电动后视镜、多媒体播放器、6扬声器、多功能遥控钥匙、双气囊和预紧式安全带、博世ABS+EBD等配置。
在5月初，2011款炫丽CROSS越级上市，作为炫丽家族的最新成员，2011款炫丽CROSS拥有了同级别车型鲜有的四轮盘刹+16寸轮毂、电动后视镜、PU打孔座椅等越级配置，凭借动感、安全、超值的特征为炫丽家族注入了新的活力，并通过人性舒适的操控、安全无虞的保障，为富有激情年轻消费群体带来“实尚”的驾驭享受，受到了市场和消费者的好评。新款炫丽CROSS保证了在安全的最高水准和完美品质，开启了国内A0级车市发展的全新潮流。而且，AMT车型也同步上市，便利的操控和6万余元亲民的价格也得到女性消费者和新手的认可。
炫丽搭载全铝VVT发动机，该技术融汇直接点火技术、E-gas电子节气门等先进技术，兼顾了低转速高扭矩、高转速高功率的特性，实现了完美动力输出。其中，1.5L最大功率78kW，最大扭矩138N•m；1.3L最大功率68kW，最大扭矩118N•m。得益于发动机的科技含量，炫丽全系二十余款车型均可享受国家节能3000元政策红包，而且在国家三部委对节能车型抽检中，炫丽测试油耗为5.8L/100km，比申报值低11%，成为节能车中的标杆车型，这无疑进一步提升了炫丽的性价比。
自上市以来，炫丽凭借时尚新颖的外观、动感活泼的造型和高效节油的动力等特点深受广大消费者尤其是年轻人的喜爱，1.3L、1.5L两种排量，MT、AMT、CVT、CROSS、冠军版等二十余种车型更为消费者提供了多样化的选择空间，充分满足年轻人张扬个性、展现自我的心理诉求。随着2011款炫丽CROSS市场销售的逐渐发力，我们有理由相信炫丽在下半年依旧能取得令人满意的市场业绩。
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