7月31日，2011年WTCC世界房车竞标赛在德国著名的Oschersleben奥舍斯雷本赛道进行。雪佛兰车队的两位当家车手Yvan Muller和Robert Huff在第一回合的比赛中上演“双雄会”，最终Yvan Muller凭借出众发挥豪取首回合冠军。而主场作战的宝马车队德国老将Franz Engstler仅在第二回合比赛中获得该车队今年赛事的首场胜利。在积分榜方面：雪佛兰车队以648分继续领跑，紧随其后的是宝马车队的381分。在车手积分榜方面：雪佛兰车队的英国车手Robert Huff以289个积分暂列榜首，不过本站过后其队友Yvan Muller仅以6分之差排列第二。

欧洲顶尖的奥舍斯雷本赛道

今年的德国站比赛被安排在著名的Oschersleben奥舍斯雷本赛道进行，这条欧洲顶尖赛道素以高海拔落差和多调头弯角著称，被车手形容为“难以征服”的高难度赛道。

Oschersleben奥舍斯雷本赛道位于德国的萨克森-安哈特州，整条赛道全长为3.696公里，总共拥有14个弯角，赛道宽度在11-13米，海拔落差有24米

Oschersleben奥舍斯雷本赛道的弯角对赛车的底盘悬挂和空气动力学都有严格的要求。每年的MotoGP和DTM房车赛都会在此举行。

　　宝马大本营的冠军争夺战

虽然此次德国站是宝马的大本营，但宝马车队在第一回合比赛中并没有显示出超强的夺冠欲望。反观雪佛兰车队的Yvan Muller和Robert Huff在德国恶劣的天气条件下上演了精彩的攻防大战，最终Yvan Muller利用队友Robert Huff在第4圈中的一次失误拉开差距，成功登顶夺冠。西亚特车队车手Gabriele Tarquini获得第三。而沃尔沃车队的Robert Dahlgren拿下本赛季最好的第四名成绩。

在第二回合的争夺中，雪佛兰车队的两大车手采用了保守的驾驶方式，这样使得宝马车队有机可乘，已经年满50的的德国老将Franz Engstler利用主场成功拿下其WTCC职业生涯的首场胜利。这也是今年宝马车队获得的首场胜利，同时也是宝马320 TC赛车在WTCC赛场上的首次胜出。

纵观整场比赛，雪佛兰车队的Yvan Muller和Robert Huff由于积分极为接近，年度车手总冠军几乎成了两人之间的较量，因此双方都表现得相当沉稳而谨慎。这在本场第二回合的比赛中展现得非常明显，也因而成就了宝马车队的德国车手Franz Engstler的胜出。

科鲁兹战车解析

作为国际汽联旗下三大顶级赛事之一，WTCC世界房车锦标赛是最接近量产车性能表现的国际房车赛事。因此，雪佛兰科鲁兹在WTCC赛事中的动力与操控表现，很大程度上体现了科鲁兹量产车的真实性能。雪佛兰科鲁兹采用了与WTCC战车相同的车身、悬挂结构以及相同排量的1.6升涡轮增压发动机。得益于车架一体化结构所带来的超高强度车身，大量铝合金零件对底盘操控性能的提升以及涡轮增压的强大动力输出，雪佛兰科鲁兹的操控优势都能在弯道中显露无疑。1.6升涡轮增压发动机具备SuperBoost超增压功能，除了给车辆提供出弯后的优势加速性能外，更可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266Nm，带来“随心所驭”的瞬时加速，为直道超车提供了强大的支持。此外，科鲁兹1.6T与WTCC战车同样配备Z形瓦特连杆。这套特殊的悬挂系统在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向拉力，从而有效减少车辆侧倾，更加提升车辆的运动性能。让科鲁兹无论在赛道还是街道上，都能成为名副其实的弯道之王！

车手积分榜

本站比赛结束后，WTCC世界房车锦标赛将进入夏休期。下一站比赛将于9月3日-4日在西班牙举行，届时积分领先的雪佛兰两大车手势必将再次上演双雄站。而宝马、西亚特和沃尔沃车队能否再有惊喜带给我们，西班牙瓦伦西亚一见分晓。