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哈弗H6定妆照外露 “三高”品质露真容

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  长城正式发布了哈弗H6官方定妆照,从车身外观来看哈弗H6定型车与上海车展上亮相的概念车没有显著不同,从官图中可见哈弗H6呈现出精致典雅、时尚亲近风格,而又不失豪华、大气。

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  哈弗H6外观大气而精致,风格爽朗而不偏激,融合了更多时尚元素,清新、亲近、时尚、精致。如果说,途观是用德国的工艺感和科技感来征服消费者的眼光。那么,哈弗H6整体造型更有东方的感觉,有韵味而不生猛,造型设计语言和手法内涵丰富,“时尚”但不“流俗”,不会随着潮流过去,而是站位潮流前端。

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  哈弗H6前大灯采用晶钻式设计,两对大灯略显狭长,上沿斜挑融入车侧,呈现出“丹凤眼”的造型,令目光更为犀利。前脸布局合理,长城徽标与中网的比例相当精彩,整体感很强。

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  哈弗H6车身侧面上下轮廓线、腰线,向车身后部过渡则渐渐显出收拢,车身线条非常流畅,凌厉的腰线一直贯穿车尾,又添加了几分运动魅力,给人整体的感觉是精致而干练,朝气十足。轮毂采用复合式五条幅设计,外后视镜集成了转向灯功能。车身顶部还配备了与车身同色行李架,实用性和外观更加优秀。

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  哈弗H6在线条和比例的应用上,内涵更为丰富,通过车辆表情和各部分的比例传达整车风格,是当前全球汽车设计界最为领先的思想,而细节上设计语言的纯熟、功力深厚,与大众审美的高吻合度,凸显了哈弗H6气度不凡的高端定位与引领时尚的能力。

  从目前披露的信息来看,哈弗H6将于长城具备世界级整车制造水平的天津新工厂首产,承载了长城实现品质跨越的重大意义。而从定妆照上领略到的哈弗H6在外形设计上领先国际的能力,恰符合了其具备长城汽车倡导的三高特征。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
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