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全新天籁VS一汽大众新迈腾综合选型对比
韩鹏
新闻稿 · 0浏览·2011-08-29 17:08

作为最新一代大众中高级轿车,全新迈腾已于7月份在国内正式投放上市。在强者如林的中高级车市场中,新迈腾凭借更加纯正的德国血统,无疑将成为全新天籁强有力的竞争对手。究竟谁拥有更加强劲的实力?下面就让我们针对两款车型进行全面解析。

外观与内饰

外观方面,东风日产天籁自改款换代之后,更强调的是一种柔美的风格,车身更多采用曲线设计,更为紧凑,大气饱满的外形能够符合更多消费群体的需求。新迈腾则延续了前代车型设计轮廓的同时又加入了很多前卫的设计理念,迎合了大众全新的家族设计理念,外形硬朗大气、动感时尚,具有典型的商务范儿,微微上翘的尾部设计,成熟中带有动感的味道。

内饰方面,两款车型的内饰都主要是营造一种稳重大气的风格,这与他们中高级车型的市场定位紧密相连,不过两款车的内饰风格大相径庭,体现了不同的设计风格。两款车同样采用了桃木内饰设计,新天籁更侧重桃木元素的使用,带来更多舒适感觉;新迈腾的内饰属于典型的大众风格,银色装饰板使得科技感十足,整体感觉依旧稳重传统。
整体内饰风格,全新天籁延续着以往的风格,以舒适为理念,温馨典雅。内饰色调依然采用米色和黑色相结合的设计,秉承日系车一向的精工细作,用料讲究,木纹饰条使整个环境更加柔和。相比之下,新迈腾的内饰则显得极为简洁、清晰。

配置与舒适

在配置上,全新天籁全系车型标配了天窗、定速巡航、驾驶席多方向电动调节、自动空调多功能方向盘等。在更高级的版本上还引入了一键式启动,并将以前一直用在英菲尼迪上的Bose 5.1声道环绕立体声音响系统装载在车内,并且配备了7英寸彩色显示屏。新迈腾此次升级换代的重点:丹拿音响、Vienna高级皮和Alcantara豪华皮座椅、后排娱乐系统的设计以及后排220V电源接口等均出现在全新迈腾的配置单上。

同为两款车型的主要配置卖点,科技装备在两者上的体现可谓各有千秋。新天籁采用无匙启动系统,很方便并且一下子提升了档次感。而且较老款增加了“CARWINGS智行+”系统 ,仿佛是贴身管家,给您带来最周到的服务。5.1声道音响系统、电动一键开闭式超大型全景天窗,双区独立控制自动空调 ,驾驶员座椅8向电动调节,副驾驶席4向电动调节等,在行车途中带给您家的享受。

而新迈腾的科技含量则更多应用在了驾驶应用方面,如行驶稳定辅助系统、疲劳识别,可使开车的时候更加稳妥;自动的灯光投射角度调整系统,不会照到对面司机的眼睛;变线辅助系统,可以对后面的车速进行评估,还有后排隐私玻璃,智能钥匙等。

在乘坐舒适性方面,新天籁的座椅应该是这个价钱能够买到的最舒服的座椅。座椅的柔软程度超乎想象,更像是松软的沙发,即便长时间乘坐也不会很累。新迈腾的座椅相对比较硬朗,包裹性更强,并且座椅上的绒面皮质面料有很好的体感。但是座椅角度还是老样子,长时间乘坐会感觉疲惫。

动力与驾乘

对于20-30万元的中高级车来说,动力自然是不能够忽视的。全新天籁的主力车型搭载的是VQ25DE发动机,可提供136 kW和232 N•m的动力输出,虽然数据在同档车型中并不十分出众,但9.8 s的0~100 km/h加速时间已经可以让我们感受到推背感的存在。配合新一代Xtronic CVT手/自动一体变速器的使用,动力输出虽然算不上澎湃,但是换挡的平顺性和加速的连续性处于领先地位。

而作为几乎全系中高级车型的标配,TSI+DSG是大众品牌目前在中国的看家法宝,除去为提升品牌价值而增设的3.0L并非增压发动机外,其余三款均为涡轮增压缸内直喷发动机产品。其中主力车型1.8TSI匹配7速DSG,2.0TSI匹配6速DSG。最大扭矩分别为250 N•m和280N•m,在2000转之前就能输出最大扭矩,而0-100km/h的加速时间也双双突破9秒大关,性能表现目前还没有同级竞品能够超越。

车辆驾乘的感觉对于中高级车来说是至关重要的,车辆运行时的平稳又与底盘、悬挂有不可分割的关系。新迈腾底盘使用的是大众经典的PQ46平台,前麦佛逊和后多连杆横向稳定杆的悬挂调校更好的吸收震动提高底盘响应。新天籁采用了同样的前后悬挂,不同的是新天籁采用了D-Platform底盘,其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧,从实际表现来看,经过重新调校的悬架的抓地性和弯道性能有了一定的提升,虽然它的运动性与同样结构的新迈腾相比,还是有细小的差距,但在驾乘的舒适性方面却领先于对手。

总结

中高级轿车市场一直是国内外汽车厂家的必争之地,而作为目前市场销量与受关注度最高的两款中高级车型,全新天籁与新迈腾分别在乘坐舒适性与驾驶动力性两个不同的角度诠释了新的极致。

外形尺寸上,新迈腾2812mm奢侈的轴距尺寸重新定义了中高级车的轴距标准;科技配置上,全新天籁的“CARWINGS智行+”系统体贴入微;驾驶体验上,大众的TSI+DSG动力组合带来的动力感更为强劲;驾乘舒适性上,全新天籁的加速平顺性和乘坐舒适性大幅提升,后排座椅十分柔软、舒服将舒适性进一步提升。

此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点
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