近期，细心的学车者会发现，如今不少驾校都启用了新的训练车型，例如长安悦翔、东风雪铁龙爱丽舍等等。尤其是在重庆，号称“好看、好开、好省油”的长安悦翔，已经强势入主各大驾校，掀起了一股驾校用车的新风尚，引领了驾校用车的新格局。
纵观以往驾校用车，捷达、皮卡、桑塔纳是绝对主角，驾校车“老三样”靠着长久积淀的可靠耐用、维修费用低等口碑，成为“实力派”车型，即使是在北京、上海这样的一线城市，其驾校专用车的地位无车能撼动。在山城重庆，在独特的地理特性和驾驶难度条件下，性能突出、质量可靠的长安悦翔正在推动着这样的格局悄然改变。尤其是自动挡长安悦翔，不仅拥有质量过硬的优势，还以在自动挡中优秀的性价比成为驾校新宠。
一般来说，驾校车使用强度非常大，每天要求8-12个小时的出勤，风雨无阻，由于新学员普遍技术差，往往操作不当，对车辆本身的损耗很大，这是驾校对于练车品质有着高要求的根本原因。驾校的训练用车首先必须得考虑车本身的成本,然后就是油耗的成本,再来就是维护的成本,最后就是教学的实用性。
悦翔攻入驾校的关键则是其极佳的燃油经济性能。采用的四缸16气门C15高效全铝发动机，配有五速手动变速器，充分利用空气动力学原理，风阻系数仅为0.304，尖端科技工艺的轻量化车身，在确保可靠安全等级前提下省油耗。此外，汽车维修保养也是驾校选择用车的重要指标。悦翔按不同零部件执行不同的质量保修期，非运营车辆质量整车保修期限最长为3年或累计里程6万里，足以媲美“老三样”的维修服务。
对驾校来说，为学员提供好开的车也是很重要的因素。长安悦翔在此方面的突出表现，让驾校和学员都“喜上眉梢”。对于学员来讲，最难的是起步，油离配合不好，容易熄火，而悦翔凭借出色的长安汽车质量，只要慢松离合，不用给油就可以起步。同时，离合也不费力，踩起来很轻松，分离感也很清晰，让新手容易上手。同时，学员在助力转向系统的作用下，悦翔的转向灵活、顺畅，在穿桩练习时操控起来非常轻松，这对力气差些的女学员来说可谓是一解燃眉之急。
拥有高品质的同时，悦翔把做“独一无二”的驾校用车作为自己的目标。不仅为普通百姓提供了学车的优质保障，更以关爱社会为己任，为残疾人朋友提供专用学车，让行动不便之人也可以有“日行千里，夜走八百”的神行太保。
记者走访了重庆市内为残疾人提供学车服务的景通驾校。据记者现场观察，当残疾人朋友坐在司机位置上，左手轻握方向盘，除了在启动车辆时执行的常规动作外，右手几乎就完全落在了位于挡把旁边的控制杆上了，这是不同于常人驾驶的关键所在。同时在司机右手把持的控制杆上有制动、油门、转向灯、喇叭以及换挡时用到的离合器等功能，能让残疾人在操控中没有丝毫的顿挫感。方向盘上的助力球，也有助于单手把握方向盘的可操作性。车内特殊的操控杆，位于右腿与变速箱之间，虽是比普通汽车多增加了一块装置，但并不影响驾驶员腿部空间。另外，操控杆的头部略高于旁边的标配挡把，头部中间红色按钮是喇叭，在车辆正常前进过程中，可以用正在把持操控杆的右手母指轻松实现鸣笛。这一切都让残疾人选手驾驶时得以舒心和放心。也让很多残疾人朋友走进驾校，实现他们“身有界，心无疆”的驾车梦想，也让长安汽车质量在这样的大爱之举中得到更好的展现。
卓越的品质，温馨的设计，周到的服务，让悦翔近年来取得蓬勃发展。今年1—7月，悦翔销量4万辆，累计销量成功突破20万大关，成为了实用家轿的标杆，成功跻身国内轿车销量排行前十，自主品牌轿车前三甲。依靠着过硬的长安汽车质量，长安轿车正日渐融入普通百姓的点滴生活中。
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