MURANO楼兰作为豪华跑车型SUV，自导入到上市，一直备受关注。
对于这款畅销全球的豪华SUV，在亮相到正式上市期间的2个月，预订状况非常良好。
据悉，东风日产导入国内的是欧洲版MURANO楼兰，在欧洲市场5.2万欧元的售价甚至高于Q5。正因如此，MURANO楼兰在海外畅销一直是小编想要探寻的。
近日，小编有幸联系到一位MURANO楼兰的海外车主，我们不妨听听他选车、用车的经历，让我们一起更加深入了解MURANO楼兰。
车主：陈先生 职业：投资
陈先生在欧洲从事投资工作将近10年。尽管在观念上受西方文化影响，但是陈先生在选车上仍旧保持着大多数国人一样的理念。外形上的“眼缘”、乘坐上的舒适性、车本身的技术性，都是关注的重点。相比偏执的绅士态度，陈先生的考量似乎更为全面、理性。
为什么选择MURANO楼兰
年近不惑的陈先生，在投资界小有名气，由于年龄、职业上的缘故，陈先生在工作、生活有着自己敏锐而务实的观点。在车型风格上，他很明晰自己的目标——商务兼家庭休闲。因此，城市豪华SUV成为陈先生的首要考虑的车型。在欧洲市场奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯R系、MURANO楼兰是比较相近的车型，权衡利弊之后陈先生依然选择了MURANO楼兰。他给出的解释是，MURANO楼兰有别于传统的豪华SUV，跑车与SUV的结合很符合投资者“创新、开拓”的精神。
MURANO楼兰用车感受
外形：外观对于一辆车来说很重要，也就是国人眼中的“眼缘”，陈先生认为，MURANO楼兰的外形设计非常完美。MURANO楼兰的前脸透出的是霸气感、大量弧线的车身的造型彰显出优雅的力量感，日产工程师在MURANO楼兰上巧妙融合而不显得的突兀，令人欣喜。在朋友们面前，陈先生独到的“选车经”也被经常提起。
内饰配置：陈先生购入的MURANO楼兰同样是3.5L的顶配车型。人性化豪华内饰，让他对日产追求舒适的理念很是赞赏。智能HDD NAVI导航系统、ASCD定速巡航系统、7英寸彩色VGA触控显示屏，这些配置不光是智能，而且非常实用，他说。
在乘坐舒适性上Multi-Layer仿生学有氧真皮座椅，而且带电加热的功能。对于经常奔波在项目现场与办公室的陈先生来说，舒适性真的是一种无形的照顾。
在车内享受音乐是最好的放松方式，有时投资风险的压力，在音乐的陶醉中，很容易找到解决的灵感。MURANO楼兰BOSE音响系统，音质细腻、饱满，朋友引以为傲的悍马装备的居然也是BOSE。显然，陈先生的表达情绪在我们的对话中被调动了起来。
动力性：对于动力性的要求，陈先生更为苛刻，他始终认为自然吸气式发动机比涡轮增压发动机的性能更强、更稳定。因此，MURANO楼兰搭载VQ35DE发动机与CVT的搭配，讨得了他的欢心。他给出了一个很好的比喻，CVT给强劲的VQ35发动机了一个很宽泛的出口，在加速性能并没有涡轮增压发动机的“急躁”，但是并不缺乏持续加速的凌厉感。
安全性：都说投资是“大胆激进”加“敏锐洞悉”的行业，似乎没有绝对的安全性而言。也许是出于职业使然，陈先生对安全性也有着自己独到的观点：没有绝对的安全性，只有如何把风险降到最低，接近于零的状态。
他还说出自己亲眼看到一起MURANO事故，当时一部MURANO被一部丰田越野车以110公里的速度撞击右侧前门，巨大的冲击力使整个车型冲向路边交通标示指示牌，但是同时车厢前部四个安全气囊同时启动，驾驶员安然无恙，甚至不需要去医院检查；而丰田的司机当场就被担架送去医院。
陈先生的合伙人之一是恰恰是保险代理公司老板，事后才知道MURANO楼兰车主的在得到赔偿后，购买的新车就是是MURANO楼兰。
总结：
对于购车后的感受，陈先生用四个字来形容MURANO楼兰——理性之选。从陈先生的职业习惯与理念来说，经过长时间的对比选中MURANO楼兰，除了投资人谨慎、追求完美的态度之外，和性格也有很大的关系。正如他说，过分追求品牌是对自己的不自信，人要有定义品牌的心态，而不单纯的去随波逐流。
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