仁者乐山，智者乐水，在中国传统文化中，向往自然，乐于游历，读万卷书，行万里路，已被定义为一种不可或缺的人生经历，是追求“原天地之美而达万物之理”的境界。
以现代人的观点来看，旅游不仅是集休闲、审美、娱乐于一身的体验过程，更是一种实现自我价值的生活方式。故而《明朝那些事儿》评点徐霞客时这样写到：成功只有一个——按照自己的方式，去度过人生。
时至今日，随着经济实力的提升，旅游在国人生活中的重要性愈加突出。同时，由于汽车逐渐普及，自驾游迅速成为最流行、最受欢迎的旅游方式。兴之所至，约上三五好友，驱车出城，享我地大物博之辽阔，数小时内总能找到一处美景，于山水田园中伴无限风光。
同样是自驾游，每个人的个性与价值观不同，对“驾”和“游”的态度也不尽相同。有人偶尔出城游玩一次，开什么车无所谓，重点在“游”而不在“驾”；对那些热衷于挑战极限、不走寻常路的人来说，SUV才是最佳选择；而常在都市与山水间穿梭、引领自驾游潮流的那个人群，恰恰介于两者之间，他们最喜爱的则是城市型SUV。
每种车型都有起源。说起城市SUV，第一个被想起的就是拥有纯正“基因”的一汽丰田RAV4。20年前，第一代RAV4诞生，他将“越野车的造型、空间和四轮驱动能力”与“轿车的舒适性和操控性”完美结合，开创了跨界SUV的先河。凭借全球城市SUV的风向标的美誉，09年RAV4导入中国之后，立即受到追捧。
喜欢RAV4的人往往比较纯粹，知道自己想要什么。RAV4的意思是“四轮驱动的休闲运动车”，是最经典、最纯粹的城市SUV。第一代RAV4的销量是丰田预期值的两倍，从诞生之日起，它就是自驾游爱好者的首选。
对开RAV4的人来说，自驾游不仅是一种时尚的生活方式，更是一种寄情于景的个性，一种寻觅自由的过程。一般来说，RAV4车主出游频率要远高于他人，普通的有车族能保持一季一游就已经很潇洒了，而很多RAV4车主已经形成6+1或5+2的节奏，即6天（或5天）生活在城市，1天（或2天）畅行大自然，城市与自然的切换毫无凝滞，仿佛出入自家的后院一般，向前一步踏入山光水色，向后一步重返俗世红尘，演绎了“释放由心”的境界。
喜欢RAV4的理由有很多，“大有可为”绝对是诱惑之一。和喜欢孤身探险的背包客不同，自驾游往往呼朋引伴，多多益善，傲视同僚的乘坐空间使旅途变得更为舒适；
超过1000L的超大行李箱储物空间，仿佛有了一支“乾坤袋”，摄影器材、野营帐篷、考炉、冰箱……凡此总总，尽揽其中，岂不羡煞旁人？
穿过河川山谷，纵横沟壑浅滩， RAV4不拘泥于道路状况，经常深入原野山林寻觅美景。在崎岖不平的野外，“技高一筹”的底盘使它能够顺利通过各种沟沟坎坎，离地无阻。而RAV4的核心技术是带有主动扭矩分配控制功能的适时四驱系统，在关键时刻锁定四驱，可迅速摆脱困境，继续前进。再看丰富的科技配置, S-VSC实时调整ABS防抱死系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定系统、EPS电子助力转向系统等电子安全装备，随时响应驾驶者操控，当车辆在不良路面转弯时，亦能有效避免转向过度或不足，并提高行驶性能和刹车性能。而独特的DAC下坡辅助系统和HAC上坡辅助控制系统无论在砂石、冰雪还是湿滑、颠簸路段，都可随心所欲，“无路可当”的伴侣定能使旅程更加安心无忧、精彩随行。
RAV4，是丰田轿车与兰德酷路泽的双重灵魂附体，集舒适与越野性能于一身，只有体验过之后才能理解它的可靠。
RAV4并非一款张扬野性的座驾，正如它的主人，热爱大自然，也能在大都市中如鱼得水地生活，无论在单位还是在家中，都能照顾好身边的每一个人，通过自驾游，既可健康身心、陶冶性情，又可和家人同享天伦之乐，这是人生达到一定阶段后才能拥有的境界。有容乃大，正如RAV4宽敞的空间，柔软的座椅、舒适的悬挂、静谧的空间，以及充沛动力带来的推背感，可与轿车媲美的灵活操控，都给人一种如沐春风、游刃有余的感觉，这种“应变自如”的驾驶感，使“驾”成为不亚于“游”的人生体验。
“驾”尽情，“游”尽兴，RAV4是国人自驾游尽情、尽兴首选车型。外观革新、内饰升级的新款RAV4现已上市，同时一汽丰田推出大型回馈活动，截止到11月30日之前，全国前1万名购车者可获价值2000元的大礼包一份。
祝愿大家早日踏上自己的尽情、尽兴之旅。
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