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东风标致308十月上市 风尚三杰聚齐

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  东风标致308于9月在成都车展惊艳亮相,虽然配置还要等到10月份正式上市之后才会公布,但是其超越同级的造型和质感已经让这款“高品质风尚中级车”初露锋芒,先声夺人。

  308亮相之后,东风标致的产品布局已经非常明显,308与307同堂销售,加上五星级家轿408,东风标致在份额最大的中级车市场成功实现了无缝覆盖。毫无悬念,与“车坛常青树”307相区分,308将掀起一股时尚风潮。

  之前在中级车市场已经有风尚车型科鲁兹、新宝来,不少业界人士推断,308的加入将促成中级车市场“风尚三杰”的正式出炉,这三款车型将共同引领车型时尚朝着新的领域迈进。不过笔者倒认为,风尚车型虽有“三杰”,但是却各领风骚。

  东风标致308:引领“造型”新风尚

  东风标致308车身造型设计,是黄金分割比例的经典体现,协调完美,过渡自然。“雕塑感”浮雕力感线的发动机罩融汇着刚毅与坚强,不乏静谧优雅;跑锋式的腰线设计动态连贯,极富动感;筋骨突起式扰流板满足空气动力学的设计感之余,给行车安全增加了重量级砝码。三者前后衔接自然流畅,具有视觉连贯性的动线设计,通过轮廓的回旋与起伏,犹如一股生命力努力地向外膨胀扩张,从整个车身到局部细节都散发着带有侵略性狂野气味的流动感。

  全系镀铬腰线,在视觉上减少了侧面车窗的面积,呈现了视觉上的完美分割。尾部饱满、圆润,与车身融合浑然一体,宛若天成,反C型LED光导带尾灯设计显现了和谐的比例,可以说,308每一处细微的设计不向消费者讲诉着质感以及时尚的概念。

  东风标致308以其“雕塑感”的造型设计,引领着中级车的品质新风尚,吸引着乐于享受生活品质,富有激情的社会精英,全新展示属于自己的生活潮流。

汽车之家

  科鲁兹:打造“运动”新风尚

  新款雪佛兰科鲁兹由通用欧洲主刀设计,在三厢车的造型中融入更多轿跑车元素,无处不散发着霸气和硬朗。车头的金领结和大嘴格栅,沿袭着家族风格。头灯大胆张扬,引擎罩线条清晰,保险杠造型夸张,令科鲁兹整个车身充满朝气,激情昂扬。

  外凸的轮眉、上扬的腰线,紧凑的车尾使其看起来颇具进攻性。尾灯与前大灯在造型上相互辉映衬,横向排列的方式,使其在视觉感官上显现了些许放大感。其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱,配合略短的后车身等设计特征,让“运动”无处不在。

  科鲁兹细节中显露的运动风,让每一个热爱运动,热爱出游的赶潮人,尽情追寻运动新风尚,留下每一次漫游华夏的印迹。

汽车之家

  新宝来:阐释“生活”新风尚

  新宝来带给的视觉冲击,如远古欲将出击的骑士豪情奔放,无处不显露着稳重和大气。前脸设计焕然一新,传承了经典的“U”形设计的镀铬进气格栅,尺寸略有减小,紧凑而内敛。前雾灯的一体式格栅是一汽-大众打造新宝来时的新创意,与前脸的整体设计浑然一体,水滴形状的前大灯吸收借鉴了大众经典跑车EOS的整体气质,充分透露着灵动韵味之余,却又不乏雅致

  新宝来的腰线硬朗而略微的向上倾斜,将车身侧面的比例完美的呈现出来,厚重却不失灵活。车尾简洁的线条,酣畅淋漓地倾诉着驾驶者的生活品味。尾灯运用LED灯的设计,红色基调中镶嵌着白色灯组,两排齐整的LED将白色灯芯紧密包围其中,分体式设计显现出高档跑车风范。

  一汽-大众新宝来,新增的灵动韵味,让整体的沉稳中多了些许活泼,为追求多样生活方式的稳重白领一族提供了和家人一同追求生活新风尚的权利。

汽车之家

  对于被一同称为“风尚三杰”东风标致308、雪佛兰克鲁兹和新宝来,东风标致308处处彰显其与众不同的越级品质,树立了造型设计的新标杆,科鲁兹设计让“运动”无处不在,新宝来昭示着新风尚生活的格调。

  相对于科鲁兹的霸气与硬朗、新宝来的稳重和大气,东风标致308所具有的雕塑感时尚动感造型则添加了更多的优雅、品质,为动感外观增添质感,令驾驭者体面十足。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

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    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308

指导价:8.97-15.97万
级别:紧凑型车
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