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第七批节能车推广目录 东南V3菱悦入选

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  10月19日,工信部官方网上发布由国家发改委、工信部、财政部三部委联合公布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第七批)公告。在首批公布的目录中,海西龙头车企东南汽车旗下V3菱悦共有4个型号在册。自10月1日起,消费者购买以上这4个型号V3菱悦均可继续享受国家3000元国家节能惠民补贴。

  惠民新政意欲何为

  新节能汽车补贴政策的门槛大幅提高,要求1.6升及以下乘用车的百公里平均油耗从现行的6.9L下降至6.3L,这中间的差异不仅是数字的差异,而是内涵、技术上的巨大差异,那么推出新政的用意何在?

  有专家分析指出,基于目前国内车市的现状,原来的补贴标准门槛过低,基本上是企业申请了就可以获得,从而导致该项财政补贴无法有效发挥促进汽车厂家开发更节能、更环保车型。为了刺激自主品牌与合资品牌在造车工艺与技术上的大幅提升,为了遵循国家对于燃油效率和终端排放等环保指标的约束政策,新汽车节能政策才大大提高准入门槛,这也体现了政府进一步突出节能汽车补贴的导向作用以调整国内汽车产业结构的决心。

  V3菱悦何缘入围首批推广目录

  作为海西龙头车企的东南汽车此次收获颇为丰厚,旗下自主品牌V3菱悦车系4款车型入选推广目录,并以百公里油耗5.8L征服新高门槛,一举甩开了工信部公布的百公里6.3L的油耗标准,遥遥领先同级竞品。

  V3菱悦搭载了三菱先进的4A91全铝发动机,采用1.5L MIVEC可变气门正时技术,最大功率达到88KW,最大扭矩143Nm/4000rpm;全铝构造,带来了更加轻量化效果,进一步节省油耗;即使是入门级的V3菱悦新幸福版,搭载的三菱1.5L 4G15 MIVEC发动机,输出功率也达到81KW,是同级车中名副其实的“节油王”!据悉,东南汽车将加紧批量生产加严车型,以配合新汽车节能政策的要求,让更多消费者享有惠民补贴!

  高品质、低价格高就“性价比之王”

  V3菱悦倾注了东南汽车与三菱等国际汽车厂商多年来的深厚合作基础,其强劲的动力性能、媲美中高级车的丰富配备在同级车中是最大的亮点,旗下多款车型采用APRC(亚太拉力锦标赛)EVO战车的设计元素,从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与APRC的冠军品质。无论是V3菱悦幸福版拉低紧凑型轿车的购车门槛的5.88万元售价、三菱技术4G15M 1.5L MIVEC发动机、三菱EVO赛车的底盘设计、经典五连杆式后独立悬架、四轮碟刹等配置;还是2011款新V3菱悦、新V3菱悦风采版全系标配的三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机、keyless智能钥匙系统、倒车雷达、定速巡航系统、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、搭配TPMS胎压侦测系统等配置,成就了V3菱悦在同级车中“性价比之王”的美誉。此外,新V3菱悦风采版超大运动尾翼、高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅以及炫黄车色的外观设计,一入市就受到很多“80后”们的青睐。

  超低油耗、高性价价比、APRC冠军品质加上惠民补贴势必将进一步加强V3菱悦产品体系的竞争力,相信V3菱悦能给新政下的紧凑型车市带来新活力与销售热潮。

   

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁巍:

    东南汽车的产品一直都是自主品牌当中最注重性能和运动性的,这次V3菱悦更换了全新的4A91发动机之后性能又有了不小提升,10.2秒的百公里加速成绩也是值得骄傲的。接下来要做的就是要在产品设计方面跟上时代的脚步了,毕竟面向年轻人群的车型在视觉效果上也要符合年轻人的口味。

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    评测编辑-王苦公:

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    评测编辑-孟庆嘉:

    对V3菱悦的感觉就俩字——成熟!首先是成熟的技术,有了三菱的坐阵,菱悦的1.5L发动机才会有出色的综合表现!对市场成熟的理解成就了它较高的性价比。然而,成熟的设计却对它是个不足,以不变应万变的游戏规则是时候改变一下了。

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V3菱悦

指导价:4.98-8.89万
级别:紧凑型车
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